Pebble Beach, California - tra la bellezza e la storia del Pebble Beach Concours d'Elegance, Cadillac tratta appassionati di auto ad una prima mondiale della sua ultima produzione design-car.

Il CTS fa il suo debutto in questo fine settimana sulla penisola di Monterey, in mostra un disegno drammatico che eleva e aggiorna il classico stile del corpo del carro.

Non diversamente da molti disegni storici Cadillac, la nuova CTS Sport Wagon è una presenza inconfondibile e dinamico. L'auto è complicato tagliare profilo posteriore inietta design fashion-forward nel mondo già utilitaristica dei carri. carro prossima Cadillac offre ampio spazio interno e include una gamma di motorizzazioni a sei cilindri, il che rende una valida alternativa ai veicoli commerciali più grandi.

Sulla base di questo sport a caldo di vendita berlina CTS, e sorella di un veicolo per la CTS Coupé Concept, la Sport Wagon si estende la rinascita design-driven di Cadillac. In seguito a questa prima speciale a Pebble Beach, la CTS Sport Wagon si sposta sul circuito mondiale Auto Show il prossimo autunno - e sui concessionari Cadillac in primavera 2009.

"L'aggiunta di questo drammaticamente progettato Sport Wagon è ben sincronizzata con i cambiamenti dei gusti dei consumatori di oggi come una valida alternativa ai SUV o altri veicoli più grandi," dice Jim Taylor, General Manager della Cadillac. "Questo è un passo importante in continua espansione globale di Cadillac, e naturalmente nei mercati internazionali come l'Europa, i carri sono stati e continuano ad essere molto significativo."

Un profilo che colpisce è creato con il carro CTS, con una silhouette che suggerisce velocità e l'efficienza aerodinamica. Si cavalca lo stesso passo 113,4 pollici (2.880 mm) della berlina sportiva CTS e è di 0,3 pollici (7 mm) più breve. Tuttavia, offre un'ampia area di carico di 25 piedi cubi (720 litri) dietro i sedili posteriori. Design includono:

* Firma ponte a forma di V e motivo portellone
* Grande, gruppi ottici posteriori verticali con tecnologia luce-pipe
* Power-apertura portellone (via portachiavi o un pulsante a bordo del veicolo)
* CHMSL integrato nel sottile spoiler per il tetto
* Sistema di gestione integrato al tetto di carico con traverse per un'apparenza senza giunte
* Cargo sistema di gestione con contenimento regolabile a pavimento
* Nuovi cerchi da 19 pollici
* Esaustivo disponibile tetto panoramico posteriore

La CTS Sport Wagon, come il suo predecessore berlina, include funzioni disponibili, come la trazione integrale, una da 40 GB hard disk interno, schermo di navigazione pop-up e interni tagliati a mano e cuciti con inserti in legno Sapele.

"La CTS Sport Wagon è un'espansione importante alla scaletta Cadillac in tutto il mondo", ha detto Taylor.

Design dettagli

piani Drammatica evidenziare disegno del carro CTS, tra cui un motivo a forma di V effettuate in tutto il veicolo e con attenzione intersezioni integrata delle superfici esterne. Gli elementi si fondono in maniera drammatica, generando una tensione che enfatizza le prestazioni del veicolo.

"E 'un progetto teso che non suggerisce solo sleekness, ma offre", ha detto Clay Dean, direttore della progettazione globale per Cadillac. "Infatti, il dramma della berlina è amplificato nel CTS Sport Wagon, come lo spunto centrale che fa parte degli esterni e degli interni è più prominente e svolge un ruolo forte nella definizione del disegno sul retro del veicolo."

L'emozione del design della CTS Sport Wagon è portata da una serie di dettagli sfumati. La zona del portellone, ad esempio, è una confluenza di angoli e gli aerei che caratterizza la tensione design del veicolo. Cadillac motivo a "V" è più evidente qui, che si conclude con una spina dorsale al centro del portellone che si accentua con un sottile spoiler nella parte superiore della retroilluminazione. I pannelli laterali posteriori si estendono leggermente oltre i piani di traffico di angolo della V, la creazione di una particolare forma W nella parte posteriore del veicolo. Di grandi dimensioni, gruppi ottici posteriori verticali importanti - con la tecnologia della luce Cadillac tubo firma - sono la finale, tocca drammatica per lo stile retro-end.

"Più si studia la parte posteriore della CTS Sport Wagon, più si vede", ha detto Dean. "La funzionalità è stata certamente un fattore di guida durante lo sviluppo, ma così è stata l'idea di iniettare emozione nella categoria carro normalmente calmo".

Una delle integrazioni più interessanti di forma e funzione si trova nel sistema di gestione senza soluzione di continuità carico sul tetto. Invece di candelieri stilizzati, staffe e le barre trasversali che sporgono sopra la linea del tetto, la CTS Sport Wagon si fonde sistema con la linea del tetto, mantenendo un aspetto ininterrotto. La sezione centrale di angoli del pannello del tetto verso il basso all'interno dei bordi del tetto, che permette un posizionamento discreto delle barre trasversali - e creando un effetto sottile fin sui bordi d'uscita dei pannelli posteriori.

"Non sono le pinne in senso classico, ma lavorare per contribuire a mascherare il sistema di carico delle merci e, sì, riconoscono patrimonio di design della Cadillac", ha detto Dean.

L'interno della Sport Wagon è comune con la berlina sportiva tanto acclamato, comprensivo della strumentazione semplificata, illuminazione a LED e accenti tagliati a mano e cuciti con cuciture francesi.

Powertrains

tecnologia di iniezione diretta aiuta il CTS di offrire più potenza, mantenendo risparmio di carburante e riducendo le emissioni. Fornisce carburante più precisamente per aumentare l'efficienza della combustione. Questo significa che si consuma meno carburante e minori emissioni creato.

Con la CTS Sport Wagon 3.6L V-6, si traduce iniezione diretta a 304 cavalli (227 kW) *, nessuna perdita di efficienza del carburante e un calo del 25 per cento delle emissioni di idrocarburi di avviamento a freddo. Funziona anche su meno costosa benzina normale senza piombo. Il risparmio di carburante Wagon Sport dovrebbe essere simile a quella nominale di picco della berlina sportiva esistente rating 26 mpg autostrada. Il motore standard VVT da 3,6 litri che produce 263 CV (196 kW) e 253 Nm di coppia (343 Nm) funge da motore di base in Nord America.

Proprio come la berlina sportiva CTS, i motori V-6 sono abbinati a cambi a sei velocità a risparmio energetico, che include un manuale Aisin a sei marce o ad un controllo elettronico Hydra-Matic 6L50 a sei marce automatico. Come è il caso sulla berlina sportiva, CTS Sport Wagon comprende AWD come opzione.

Un efficiente motore 2.9L turbo-diesel è stato sviluppato per i modelli CTS principalmente nei mercati europei e asiatici. Si tratta di una compatta, doppio albero a camme, quattro valvole motore V-6 da GM famiglia di motori diesel che garantisce economia di combustibile ottimale, nonché riduzione delle emissioni e di rumore. Il motore ha una potenza di 184 kW (250 CV).

Dinamica di guida

Il telaio robusto e dinamico CTS infonde il carro nuovo con un grande equilibrio di prestazioni e di lusso. Si avvale di un indipendente braccio corto / lungo (SLA), sistema di sospensione anteriore e una posteriore multi-link sospensione.

Il multi-link sospensione posteriore dispone di un telaio completamente isolata che contribuisce a fornire cinematica delle sospensioni eccellenti, contribuendo ad un giro superiore e un handling eccellente.

telaio tecnologia avanzata sotto forma di sistema Cadillac gli chassis di controllo elettronico StabiliTrak integra di serie ABS a quattro canali della vettura con il controllo di trazione a pieno titolo, assistente alla frenata e motore di trascinamento dei sistemi di controllo per fornire un più sicuro, un'esperienza di guida più sicura. dettagli del telaio inoltre a disposizione una struttura di miglioramento torre-a-torre di sostegno sotto il cofano, di grandi dimensioni, quattro freni a disco e la direzione del premio.