veicoli Ford insieme per la prova di Londra EV

Ford veicoli elettrici a batteria (BEV) manifestanti sono inclusi in un progetto inglese che fa parte della flotta di carbonio ultra-basso del governo britannico veicolo annunciato questa settimana.
 
Con il sostegno della compagnia Scottish and Southern Energy utilità, una flotta di zero emissioni prototipo Focus BEV sarà utilizzato da entrambe le società di energia e una serie di stimoli di valutazione basato a Hillingdon, Middlesex, nella periferia occidentale di Londra.
 
Un consorzio di Ford, Scottish and Southern Energy e Strathclyde University fornirà i prototipi di veicoli e di un'infrastruttura di ricarica in ed intorno a Hillingdon da inizio 2010.
 
Ford Europa sta sviluppando il prototipo di BEV a partecipare a regime e test di idoneità di questa tecnologia per potenziali applicazioni future nella gamma europea di autovetture, la casa automobilistica ha detto.
 
La flotta dimostratore BEV è stato sviluppato in parte con finanziamenti pubblici dal governo di Technology Strategy Board (TSB), che promuove progetti innovativi del settore che ha portato a ridurre la CO2 beneficiando sistema dei trasporti del Regno Unito.
 
Ford del presidente Bretagna Joe Greenwell ha detto in una dichiarazione: "I veicoli elettrici a batteria rappresentano un passo importante nel perseguimento di Ford di offrire soluzioni di mobilità più efficiente e sostenibile [siamo] impaziente di lavorare con i partner di progetto sullo sviluppo di un mercato vitale per i veicoli elettrici. sia nel Regno Unito e in Europa. "
 
Il sindaco di Londra Boris Johnson, ha dichiarato: "Voglio fare di Londra la capitale dei veicoli elettrici d'Europa e questi studi ci fornirà preziose informazioni su ciò che è necessario per assicurare che può diventare una scelta quotidiana".
 
il lavoro di Ford Europa sui prototipi elettrici Focus complementi previoulsy sviluppo intrapresi per il Tourneo Connect BEV Concept presentata quest'anno al Salone di Ginevra.
 
Il Tourneo è una variante dei passeggeri del turco-costruito piccolo furgone Transit Connect che Ford sta lanciando negli Stati Uniti questa estate. Una versione a batteria elettrica seguirà l'anno prossimo.
 
I veicoli elettrici rappresenterebbero una "parte importante" della linea del modello Ford negli Stati Uniti, amministratore delegato Alan Mulally ha detto lo scorso marzo.
 
camioncini e SUV rappresentano attualmente circa il 60% delle vendite negli Stati Uniti d'automobili, ma l'azienda è stata offerta ibridi negli Stati Uniti dal 2004. Così come la prevista Transit Connect elettrico, la Ford si prepara a lanciare una vettura elettrica della batteria nel 2011, mentre un concorrente 'range extender' per GM Chevrolet Volt seguirà entro due anni.
 
"In 10 anni, 12 anni, si sta andando a vedere una parte importante del nostro movimento portafoglio ai veicoli elettrici", Mulally ha dichiarato in una conferenza negli Stati Uniti.
 
Ford Europa dei programmi di BEV sono guidati dalla sua 3.000 dipendenti ricerca del Regno Unito e centro di sviluppo a Dunton in Essex.
 
Dunton sviluppa propulsori per tutti i veicoli della casa automobilistica ha venduto in Europa, oltre a veicoli commerciali leggeri, comprese le due linee di transito.
 
Il BEV powertrain per il Tourneo Connect concetto è stato sviluppato con Smith Electric Vehicles, un convertitore specialista britannico di veicoli commerciali di energia elettrica.
 
Smith è parte di un consorzio separato che ha anche ottenuto un finanziamento del governo britannico per sviluppare ulteriormente il concetto.
 
Smith converte attualmente Ford Transit grande linea LCV a piena potenza elettrica in vendita in Italia e in Europa - branding è la Edison Smith.
 
Si prevede anche di vendere il furgone Transit Connect elettrico destinate agli Stati Uniti in Europa come il Ampere Smith dal 2010. Si converte il Transit Connect elettrico modelli in vendita in Nord America, anche a partire dal 2010.
 
Il Tourneo Connect BEV concetto ha un 21kWh ioni di fosfato di litio batteria che alimenta un motore a magnete permanente da 50 kW, con trasmissione trasmessa attraverso un cambio a velocità singola.
 
Questo consente una gamma di fino a 100 miglia (160 km) e una velocità massima di 80 mph (120 km / h).
 
Il caricabatterie a bordo può essere collegato direttamente ad una presa di corrente standard, e una carica completa richiede da sei a otto ore.
 
I veicoli Focus BEV per la prova britannica utilizzerà la tecnologia prototipo annunciato da Ford al Salone di Detroit 2009 lo scorso gennaio e previsto per l'introduzione in Nord America nel 2011.
 
"Lo sviluppo di questa flotta è un modo ideale per valutare il potenziale di questa tecnologia nel Regno Unito e più ampi mercati europei", ha aggiunto Greenwell.
 
"Per fare esperienza del mondo reale con un certo numero di prototipi che possiamo guardare il potenziale pratico ed economico per noi per sviluppare auto elettriche a batteria per il mercato europeo."
 
Ford ha osservato che il sindaco di Londra Johnson era stato un partecipante attivo nella sua offerta con la Scottish and Southern Energy.
 
"Le offerte erano tenuti a mostrare il supporto di un partner di governo locale per avere successo. Il sindaco ha messo a punto piani ambiziosi per fare di Londra la capitale dei veicoli elettrici d'Europa, impegnandosi a offrire 25.000 punti di ricarica per formare una rete integrata in tutta Londra entro il 2015, l'aggiunta di 1.000 veicoli elettrici per la flotta GLA e garantendo a mantenere la deroga congestion charge ", la casa automobilistica ha detto.
Fonte: redazione just-auto.com

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