La cadenza è l'ultimo di una serie di fallimenti fornitore dell'industria automobilistica, che riflette i mali economici del settore manifatturiero del Paese. Uno studio pubblicato questo mese dal consulente Grant Thornton LLP ha detto ben un terzo dei fornitori di fronte al rischio di fallimento. Il 12 agosto, in Texas, Intermet Corp., il che rende getti di metalli per le aziende industriali automotive e ad altri, ha presentato istanza di fallimento per la seconda volta dopo il primo deposito nel 2005. Cadence ha 4.200 dipendenti negli Stati Uniti, Ungheria e Repubblica Ceca, con sei stabilimenti in Michigan e Indiana, insieme a diversi altri impianti in Michigan. La società è stata costituita nel 2005 dal patrimonio di Venture Holdings, una società di allora in bancarotta. I suoi due maggiori clienti sono Chrysler LLC e GM. Scioperi, la perdita di volume hurtCadence ha detto che sta cercando di vendere sia le sue attività in Nord America ed europei. L'unità europea non fanno parte della richiesta di fallimento Martedì. La società gestione consolidata da circa una dozzina di piante diuna struttura di 735 mila metri quadrati a Chesterfield Township. Si è aperto a metà del 2006 in una ex fabbrica Visteon su quasi 40 ettari. Questo impianto offre interni di Chrysler Jeep Grand Cherokee e Jeep Commander. La società ha detto che il suo fatturato è stato ferito da scioperi che interessano GM e volumi ridotti a Chrysler che ha provocato un calo del 20 per cento nelle vendite. Sia GM e Chrysler hanno accettato di aiutare Cadence operare in fallimento, in parte da accelerare i pagamenti nei confronti di Cadence e fare altre 'strutture ricettive finanziario,' Cadence ha detto in una limatura tribunale. Entrambe le case automobilistiche hanno deciso di non cercare di business a 'ri-source', mentre Cadence cerca di vendere le sue operazioni entro la fine dell'anno. 'Siamo nel bel mezzo di un processo di vendita e (la dichiarazione di fallimento) è qualcosa che dovevamo fare per continuare ad operare', ha detto Russell Chick, un portavoce della compagnia. Cadence progetta e produce componenti interni ed esterni, sistemi e moduli - compresi i pannelli dello strumento, rivestimenti interni, console e cockpit, dipintors, porte / porta moduli e sistemi di gestione merci. Cadence un patrimonio di 10 milioni di dollari $ 50 milioni. Il suo più grande creditore è la Chrysler, che è dovuto 9,9 milioni dollari in contanti è prestato Cadence, secondo il tribunale di deposito. Il più grande investitore in cadenza è di New York, Venture Blocker Inc., un'unità di HMC Ventures Inc. Investor Ron Burkle gli Yucaipa Co. è un altro investitore più grande. Piano di mantenere jobs'The causa ed effetto in questa situazione è evidente e la causa è un chiaro insieme di fattori esterni - Entrate collasso e costi delle materie aumentando a tassi a due cifre ', ha detto Jerry Mosingo, presidente e CEO di Cadence Innovation. 'Abbiamo bisogno di trovare il file per la protezione di fallimento come uno sviluppo terribile, soprattutto in considerazione dei lodevoli sforzi della nostra forza lavoro e molti sacrifici la squadra Cadence Innovation ha fatto. La realtà è che questa ondata di fattori esterni e cambiamento ambientale supera la flessibilità del nostro modello di business. ' Cadence Innovation ha dettoprevede di mantenere i livelli di assunzione di personale presso i suoi impianti e siti di supporto. L'azienda ha detto che pagherà per le operazioni in corso dal finanziamento del debitore-in-possesso, e non si aspetta alcuna interruzione nella fornitura ai clienti. È possibile raggiungere David Shepardson a (202) 662-8735 o [email protected].