Gli americani stanno spingendo sempre meno come i prezzi del petrolio continuano a mantenere a livelli relativamente elevati, ma nonostante la diminuzione, in un uso stradale, le compagnie di assicurazione arent sganciando le loro tariffe. In genere, distanza percorsa è direttamente correlato con la probabilità di crash - thats la teoria di base che è alla base i tassi di assicurazione in base all'utilizzo - ma il isnt del mercato che rispecchiano tale rapporto per il fatto moment.In, alcuni assicuratori stanno andando esattamente nella direzione opposta - l'aumento nonostante i tassi di mezzo miglio meno percorsa. L'aumento medio è del 7% a New York, secondo un funzionario dello Stato, e altri Stati hanno visto aumenti del 3% al 13%, con gli stati pochi visto drop rates come dovrebbero, riporta il New York Times. California, con la sua vasta popolazione automobilismo, è uno degli Stati con i tassi in calo, ma la media nazionale è pur sempre un aumento del 1,7%. Questo tasso di crescita rappresenta una quadruplicazione del tasso di prima impennate dei prezzi del petrolio ha avuto inizio nel 2007. Anche se la sua una riconosciuta, Solo New York e una manciata di altri stati si sono fatti avanti per opporsi alla prassi dei prezzi escursioni. Le compagnie di assicurazione difendere il loro tasso aumenti con il parlare di un aumento dei costi dovuto all'aumento dei prezzi dell'energia e dei materiali, ma gli aumenti di tasso di assicurazione stanno rapidamente superando il presunto aumento dei costi di base in molti stati. Un'analisi più approfondita della situazione potrebbe essere che le compagnie di assicurazione sono in realtà di copertura nei confronti di un periodo prolungato di inflazione. New York, continua il suo ruolo di modello per l'azione dello stato pro-attiva in materia, successfully challenging Geicos aumenti dei tassi di proposte e di allarme tutte le altre agenzie che non avrebbe approvato alcuna rialzi dei tassi fino a quando non ha risposto a una richiesta per il rapporto dei prezzi premio più elevato alla riduzione delle abitudini di guida del prezzo dei carburanti e le tendenze incidente. New York si trova in una posizione un po 'unica, nel senso che deve approvare tasso di assicurazione sorge prima che possano essere emanate dalle società, mentre altri stati semplicementestigate tassi dopo il fatto se sembrano ingiuste.