Update: Progressive ha annunciato un approccio molto più raffinato di pricing di assicurazione si avvalgano-based. Le auto possono essere dotati di un 'dispositivo nero box'-tipo che registra i modelli di accelerazione, l'uso dei freni e altri dati importanti società di assicurazioni ritiene che contribuisce a profilo di rischio del conducente. Progressive è anche pronto a sottolineare che non registra percorso effettivo della vettura, comunque, in modo incubi orwelliani sono almeno un po allayed.Those che si iscrivono al programma facoltativo ottenere uno sconto del primo periodo del 10%, anche se dopo che il sistema ha hanno registrato il loro informazioni tramite questo periodo, i loro tassi potrebbe diminuire fino al 60%, a seconda di come e quanto usano la loro auto. I driver che 'Jack-coniglio' lontano da semafori e sbattere sul loro freni frequentemente, però, potrebbe affrontare aumenti dei tassi fino al 9%, i rapporti. Vogliamo che la gente sappia che il programma non è giusto per tutti, ha detto Richard Hutchinson, un Progressive direttore generale. Il suo per le persone che guidano, a volte a basso rischiogiorno e che tengono allerta per gli altri sulla strada. Essi non apportare modifiche corsia di sorpasso o di seguire troppo da vicino dietro altri piloti in modo da non dovete reagire in modo eccessivo o slam sul brakes.Original: Technologys in continuo progresso marcia nel campo automobilistico è tenuto un interessante, e forse inquietante, girare. Le compagnie di assicurazione stanno usando la tecnologia come GM OnStar per monitorare a distanza, la velocità e le modalità di guida. buoni piloti - cioè quelli che guidano lentamente e piccoli - sono ricompensati con premi più bassi, mentre i conducenti che spendono molti chilometri su strada o in viaggio alla fine ad alta velocità per pagare la tecnologia more.The è a questo punto volontaria. Le prime due grandi compagnie di assicurazione degli Stati Uniti di utilizzare i dispositivi sono progressivi, che ha avuto il programma disponibile su una base opzionale dal 2004, e GMAC Assicurazioni. Altre società in posti come l'Italia, Canada e Australia stanno già utilizzando i dispositivi, o inizierà presto, riporta il Wall Street Journal. I dispositivi sono in grado di misurare molte dellemangiato i dettagli di un uso auto, compresa la posizione dell'acceleratore, la velocità e la frequenza di frenatura e la pressione, oltre a chilometri percorsi e molti altri punti di dati. Gli assicuratori sperano di usare la tecnologia per introdurre i prezzi assicurazione basato sull'utilizzo, le aziende sostengono che porterebbe a premi più bassi per i due terzi delle famiglie americane. Ciò si tradurrebbe anche in una corrispondente forte aumento dei premi del restante terzo, i sostenitori however.Environmental e traffico vedere il sistema come un modo di fornire un incentivo a guidare di meno - salvare il pianeta, e il tempo di pendolarismo da risparmio il vostro premio assicurativo. Modellazione da questi fautori indica assicurazione basata sull'utilizzo potrebbe abbassare miglio veicolo totale di ben l'8% all'anno, riducendo il traffico, gli incidenti e il consumo di carburante lungo il lato segue.I rovescio della medaglia rivela un supplemento del 9% per i conducenti che percorrono distanze le compagnie di assicurazione ritengono eccessiva. La perdita di privacy è anche una preoccupazione. Progressisti sistema funziona moltoregistratore di volo EA, tenendo premuto dati dal computer automobili, ma non la registrazione qualsiasi GPS o dati di localizzazione. system GMACs, d'altro canto, si basa su un abbonamento a GM OnStar service.Those preoccupato per gli aspetti Grande Fratello dei pagamenti altrimenti attraente che potrebbe venire ridotto con un pay-as-you-go piano di assicurazione auto può respirare un po 'più facile come GMAC garantisce che le informazioni raccolte solo per il programma dal dispositivo OnStar è un e-mail che contiene il contachilometri auto lettura. La lettura del contachilometri si è trasmesso dai sistemi OnStar mensile e-mail di diagnostica, quindi in realtà nessuna ulteriore informazione viene raccolta a tutti, il suo solo distribuito a GMAC Insurance come notizie bene.Le può chiarire il ruolo del dispositivo OnStar GMs nel programma, ma anche altri sistemi utilizzati dalle compagnie di assicurazione fare a registrare i dati GPS fatto, e che tale criterio è stato un deterrente alla loro adozione. Forse, se le compagnie di assicurazione più a trovare un modo per ottenere le informazioni necessarie relativamente amodi, l'aumento del prezzo del carburante aiuterà a spingere di più i driver per adottare i piani di assicurazione misurato come hanno tagliato le loro distanze di guida per risparmiare alla pompa