Cina standard III regna sul mercato dell'auto

Cina, III standard di emissioni ha visto il suo potere sul mercato dell'auto in quanto è entrato in vigore il 1 luglio. Le statistiche hanno dimostrato che i veicoli commerciali sono stati sottoposti mese su mese (m / m) slump sia per la produzione e le vendite nel mese di luglio. Le vendite di camion a uso medio è diminuito del 16,01% anno su anno, e autocarri pesanti avuto anche l'anno in anno (y / y) una crescita negativa sia sulla produzione e delle vendite, ha riferito oggi Shanghai Securities News.
Veicoli commerciali postato output luglio alle 189.700 unità e le vendite a 177.600 unità, in calo del 17,25% e il 28,5% m / m rispettivamente. Rispetto allo stesso periodo del 2007, i veicoli commerciali ha visto la produzione crescere del 4,36% e una flessione del 3,35%, secondo il China Association of Automobile Manufacturers (CAAM).

Il bus di grandi dimensioni, mini-camion e mini-bus goduto di luglio aumentare le vendite del 37,1%, 48,9% e 37,85% rispettivamente a / a. Tuttavia, i camion pesanti e camion medio-dovere sia visto cali di vendite nel mese di luglio. Le vendite di autocarri pesanti è sceso 26,72% a 18.380 unità tra la sua produzione totale di 20.042 unità, che inoltre sono crollate del 54%.

I camion pesanti come riferito hanno visto la crescita anno su anno negativi sia sulla produzione e le vendite per la prima volta, con la produzione e le vendite anche verso il basso 29,46% m / m e 51,96% m / m rispettivamente.

I camion leggeri postato migliori prestazioni nel mese di luglio, con la produzione a 86.257 e le vendite a 83.456, in crescita del 6,95% y / y e 1,79% a / a rispettivamente, ma comunque un 14,42% m / m, 19,24% m / m diminuzione rispettivamente .

Anche se gli autocarri leggeri vendite sono aumentate del piccole quantità, l'industria si abbassa ancora le loro aspettative per i camion leggeri.

concessionari di veicoli commerciali si aspettano il camion leggeri mercato si rivolgerà più difficile nella seconda metà di quest'anno la fiducia dei consumatori negativa e l'aumento dei prezzi delle automobili di serie, dopo la Cina III emissioni possono portare alla diminuzione di richieste per l'acquisto di automobili.