Amministratore Delegato Carlos Ghosn ha detto che spera di prendere spunto da aumenti dei prezzi da leader di mercato di Toyota Motor Corp. Ma con sede a Tokyo Nissan manca comparabili le offerte ibride in Giappone. Aumentare i prezzi in questi giorni è anche ampiamente visto come rischioso anche perché il mercato giapponese è stata lenta. Nissan, il che rende l'utilitaria marzo e Z auto sportiva, ha detto che aumenti del prezzo per le autovetture erano ancora sotto esame, ma la società è stata ancora osservando attentamente i suoi rivali ed esigenze dei consumatori prima di fare una decisione. Nissan farà aumentare i prezzi su alcuni dei suoi veicoli commerciali leggeri in Giappone una media del 2,2 per cento, con effetto 1 ottobre, tra cui Atlas H43 e roulotte, si legge in un comunicato. Toyota nuovi prezzi hanno mostrato un aumento medio del 3 per cento per i due modelli ibridi gas-elettrici, e una media del 2 per cento per diversi veicoli commerciali. L'ultima volta che Nissan aumentato i prezzi in Giappone dei modelli di veicoli commerciali senza un modello importante restyling fu nel 1992, secondo Nissan. L'ultimotempo sia Toyota e Nissan mai aumentato i prezzi sui modelli di passeggeri senza rimodellamento tale era nel 1974, sulla scia di ciò che è conosciuto qui come il primo 'shock petrolifero,' quando i prezzi del greggio alle stelle. automobilistiche giapponesi hanno evitato alcune delle gravi difficoltà del suo rivale americano General Motors Corp. e Ford Motor Co., ma calo della domanda automobilistica degli Stati Uniti, la stretta creditizia globale e un balzo dei prezzi del gas stanno iniziando a danneggiare anche i produttori più redditizio giapponese.