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Quando la Chevy Volt sarà in vendita a fine 2010, può essere iscritto a poco dopo da altri ibridi della serie GM-branded con l'architettura eFlex. Ma dopo la divisione del pane e burro cravatta a farfalla del generale, che i marchi più senso per ottenere il loro proprio Volt? Abbiamo già visto una Cadillac con la tecnologia sottostante eFlex, e il braccio di lusso della GM potrebbe praticare prezzi più elevati per compensare il costo della catena cinematica costoso. Dopo la Cadillac, Saturno potrebbe essere una buona scommessa visto che abbiamo già visto un eFlex basato concetto Saturn-branded FlexStream.

Susan Docherty, GM North vice presidente americano di Buick, Pontiac e GMC, pensa team emozione di guida di GM è una scelta naturale per un ibrido Volt-like. La sua ragione è che il marchio Pontiac in grado di attrarre una clientela più giovane che accetta prontamente nuova tecnologia e design all'avanguardia. Non siamo così sicuri. Se Pontiac si suppone di costruire eccitazione, come si fa che jive con una batteria pesante in una macchina che è progettata per risparmiare carburante, piuttosto che andare veloci? Poi di nuovo, nulla dice coppia istantanea piuttosto come un veicolo elettrico. Concessionari che hanno acquistato in costruzione combinato Buick, Pontiac e GMC negozi vorrà almeno un veicolo in loro showroom basato sull'architettura eFlex, però, e Pontiac ha più senso di Buick e GMC.