Mazda Motor Corp dimezzato le sue previsioni di vendita in una delle sue due joint ventures cinesi il Venerdì in uno dei primi segni di un rallentamento della domanda nel mercato auto di seconda più grande del mondo sta interessando i piani automobilistiche '.

La casa automobilistica giapponese, un terzo di proprietà di Ford Motor Co, ora si aspetta vendite a Changan Mazda, la sua avventura con la Chongqing Changan Automobile, di venire a meno di 60.000 vetture di quest'anno business da un precedente previsione di oltre 110.000 unità.

Mazda aveva detto il Giovedi che l'impresa manifatturiera che costruisce le auto Mazda2/Demio e Mazda3/Axela che Changan Mazda vende era ridurre la produzione di 5.000 auto più di due mesi di questa estate a lavorare giù inventario gonfio.

Una portavoce Mazda detto che la società non era ancora ufficialmente in piedi giù sul suo piano per vendere 180 mila vetture nel corso dell'esercizio sociale a marzo 2009, fino a quando si può valutare quanto il suo rischio di altri locali, FAW Mazda Motor Sales Corp, può compensare il deficit.

Tale rischio, con First Auto Works, vende il modello di produzione locale Mazda6, così come le importazioni del minivan Mazda5/Premacy Mazda8 e auto sportive.

Auto crescita delle vendite in Cina è scesa al 17 per cento nel primo semestre di quest'anno, dopo un aumento del 20 per cento o più all'anno dal 2005. Nel mese di luglio, le vendite sono cresciute 6,8 per cento rispetto al mese dell'anno precedente - il più lento ritmo in due anni.

Vendite di Mazda Changan pari a 15.404 vetture nei quattro mesi da aprile a luglio - un ritmo ben al di sotto del suo piano originario 110.000 plus. FAW Mazda vendite sono state 27.956 per tale periodo, nei confronti di un piano d'impresa completo anno, di circa 70.000 posti auto.