Un forte calo dei profitti del primo semestre al più grande produttore di auto cinese ha sottolineato come il rallentamento della crescita economica e del prezzo dei carburanti stanno mettendo i freni sul settore auto cinesi.

SAIC Motor Corp, che gestisce grandi fabbricazione tie-up con General Motors Corp e Volkswagen AG, ha detto il Sabato che il risultato netto è sceso del 28 per cento rispetto all'anno precedente a 1,97 miliardi di yuan ($ 288,000,000), nei primi sei mesi del 2008.

Nel secondo trimestre, l'utile immerso 53 per cento a 724,58 milioni di yuan, secondo i calcoli Reuters.

"Dal momento che il secondo trimestre, la crescita del mercato dei veicoli nazionale ha chiaramente rallentato, e la causa dei ritardi nell'introduzione di modelli a marchio proprio, le vendite non hanno colpito i loro obiettivi", ha detto SAIC.

L'azienda è a mancare previsioni sugli utili degli analisti 'per l'intero anno meno profitti rimbalzo drasticamente nel secondo semestre. Gli analisti hanno predetto 2008 l'utile di 4,60 miliardi di yuan, in calo solo dell'1 per cento dal 2007, secondo le stime Reuters.

Fattori speciali colpito profitto SAIC nel primo semestre. Integrazione con Nanjing Automobile Group, acquisito quest'anno il governo promuove l'espansione SAIC come campione automobilistico nazionale, grava sui profitti a breve termine, ha detto.

Inoltre, il crollo del mercato azionario cinese ha colpito guadagni. proventi da investimenti si è ridotto a 3,12 miliardi di yuan nel primo semestre da 3,50 miliardi di yuan un anno prima.

Ma la SAIC ha detto le condizioni del mercato sono stati sotto pressione il suo core business. Il suo margine di profitto lordo nella produzione di veicoli è sceso di 1,9 punti percentuali rispetto all'anno precedente di 12,03 per cento nel primo semestre.

"Il mercato automobilistico nazionale è destinata a continuare in crescita per l'intero anno, ma a un ritmo più lento, e con la concorrenza rischia di diventare più agguerrita e costi in forte aumento, la pressione sugli utili della società continuerà ad aumentare", ha detto.

Nel mese di luglio, le vendite di berline, veicoli multiuso e SUV in Cina, secondo mercato più grande del mondo auto, è aumentato 6,79 per cento da un anno fa in termini di volume, secondo l'associazione industria principale.

THT era il più piccolo guadagno mensile in due anni e ben al di sotto di crescita annuo del 20-30 per cento goduto dal 2005.

In termini di valore, le vendite di veicoli SAIC interno è aumentato del 28 per cento nel primo semestre a 47,84 miliardi di yuan. Ma le vendite all'estero, apparentemente colpito da una più lenta crescita economica globale, è caduto 29 per cento a 9,80 miliardi di yuan.

Altre case automobilistiche cinesi hanno segnalato un rallentamento della crescita degli utili per il primo semestre. Sabato scorso, Chongqing Changan Automobile Co., partner di Ford Motor Co, ha detto utile netto è salito solo il 4 per cento nei primi sei mesi, il rallentamento della crescita dal 55 per cento nel primo trimestre.