Clicchi sopra per un alto-res galleria del 2009 Cadillac CTS-V

Dopo decenni di degrado, Cadillac ha iniziato una trasformazione negli anni del declino del secolo scorso, che avrebbe permesso al marchio di competere con marchi di lusso moderno. bestie Decrepit come il defunto Eldorado e Siviglia sono stati sottoposti ad eutanasia e, mentre la decisione di passare dedicato denominazione alfanumerica era dubbia, Cadillac finalmente iniziato a creare automobili che potesse competere direttamente con il meglio di Europa e Giappone, e la prima generazione CTS uno Nonostante them.In di questi progressi, i tedeschi avevano ancora qualcosa mancava Cadillac, vale a dire i modelli AMG, M ed RS. Così concepito Cadillac V-Series, la prima delle quali è stata la CTS 2004-V. Proprio come fa con la BMW M3 e M5, Audi RS4 e con la RS6 e Mercedes AMG con innumerevoli, la CTS-V ha un più grande, più potente motore, freni e pneumatici beefier, una sospensione a partita e un interno aggiornato. Questo, tuttavia, è una corsa agli armamenti che non ha ancora subsie a dispetto di prezzi dei carburanti sempre più alti. Con la BMW, Mercedes e Audi oggi offre ancora di piùmotori può comportare la perdita, Cadillac ha intensificato al piatto con un nuovissimo CTS-V e abbiamo avuto la possibilità di guidare anche il più recente Monticello Motor Club di New York. Con un nuovo motore sovralimentato LSA strettamente legata alla LS9 della Corvette ZR1, la CTS-V fa alcune grandi promesse. Continuate a leggere dopo il salto per vedere se si trasporta.