Singur, India - Tata Motors ha rilasciato un comunicato stampa recita laconicamente il Martedì, affermando che le proteste politicamente hanno costretto l'azienda a sospendere il lavoro in fabbrica, in programma per produrre la city car Nano. Produzione di $ 2.500 Nano doveva iniziare nel giro di fabbrica weeks.The, che si trova nella città di Singur, nello stato orientale del Bengala Occidentale, India, è stato costruito al solo scopo di costruire la Nano. L'intero progetto, compreso l'acquisto di oltre 600 ettari di terreno, ha riferito costo Tata Motors verso l'alto di $ 350 proteste million.The cerniera su accuse che Tata costretto gli agricoltori dalle loro terre, e hanno distribuito aiuti che erano una frazione del valore del terreno . Mamata Banerjee, il capo ardente del Congresso Trinamool, il partito politico nel Bengala occidentale, messa in scena la protesta, ha chiesto che Tata Motors restituire 400 ettari di terreno circostante la fabbrica Nano a questi farmers.Tata Motors ha dichiarato che questa terra è necessario per 60 partis per il Nano. La società sostiene che il mantenimento di fornitori di componenti vicino alla pianta è fondamentale per mantenere costo estremamente basso del nano. Tuttavia, l'aumento dei prezzi delle materie prime erano già esperti del settore ha portato molti a chiedersi se il Nano avrebbe mai potuto incontrare il suo promesso '1-lakh '(2.500 dollari) tag.According prezzo la dichiarazione rilasciata da Tata Motors, il lavoro di fabbrica era vicino a completamento. Fino a 4.000 lavoratori, tra cui 'diverse centinaia di giovani residenti provenienti da tutto il territorio' si diceva che sono stati impiegati in fabbrica durante il suo construction.But continuare il lavoro con le proteste in corso era troppo rischioso. I dipendenti non si è presentata al lavoro dopo le minacce di manifestanti. Le proteste hanno anche ringhiato del traffico nella regione. Camion carichi di cibo sono stati lasciati sulle strade, il loro contenuto marcire al sole. Un recente rapporto della Hindustan Times ha dichiarato che quasi tutti i lavori presso l'impianto era arrivata a un halt.Last settimana, parlando con i giornalisti, Ratan Tata, presidente dellaGruppo Tata e di Tata Motors, ha espresso preoccupazione che la fabbrica di Singur era in grave pericolo. A quel tempo, egli non ha escluso l'abbandono dello stabilimento di Singur completely.Commenting sulla situazione attuale, un portavoce di Tata Motors ha detto: 'La situazione attorno alla pianta Nano continua ad essere ostile e intimidatorio. Non c'è modo tale impianto potrebbe funzionare in modo efficiente a meno che l'ambiente è diventato congeniale e di supporto del progetto. Siamo venuti a West Bengala sperando potremmo aggiungere valore, la prosperità e creare opportunità di lavoro nelle comunità, nello stato 'Che cosa questo significa per voi:. Senza fabbrica di costruire, Tata Motors dovrà arrampicarsi per lanciare la Nano entro la fine dell'anno . Quali sono le prospettive per l'auto poco conosciuto come il 'modello T di India?' - Kurczewski Nick, Corrispondente