La bolletta energetica che è stato firmato in legge nel mese di dicembre dal Presidente Bush ha inserito una disposizione per fornire $ 25 miliardi di prestiti diretti alle case automobilistiche, ma la legge non aveva assegnato alcun finanziamento. Sarebbe costato 3,75 miliardi dollari per garantire che il denaro. I critici hanno definito il piano di un salvataggio. Automobilistiche di Detroit, comunque, e la United Auto Workers discutere un pacchetto di 50 miliardi dollari può essere necessario, che sarebbe costata 7,5 miliardi di dollari di garanzia. I prestiti diretti darebbe automobilistiche di Detroit, che hanno tutti rating sub-investment grade, il più basso dei tassi di interesse disponibili e salvare più di 100 milioni di dollari miliardo dollari presi a prestito. Ma ci sono ostacoli. Il Dipartimento per l'Energia dovrà scrivere le regole per l'assegnazione del denaro, che potrebbe richiedere mesi - o anni. A 2005 disegno di legge che ha assegnato 2 miliardi di dollari garanzie sui prestiti per altri progetti ancora non è stato finalizzato. Domande rimangono anche come garanzia per ciò che le case automobilistiche avrebbero messo a qualificarsi per i prestiti. Automobilistiche potrebbero utilizzare i soldi per riorganizzarsilanti per costruire veicoli di tecnologia avanzata che erano almeno il 20 per cento in più consumo di carburante superiore al minimo richiesto. Essi potrebbero anche usare i soldi verso ingegneria costi relativi alla riconversione e la progettazione di veicoli a tecnologia avanzata come ibridi plug-in e altri. Barack Obama, il candidato democratico alla presidenza, ha approvato il pacchetto di 50 miliardi dollari, il suo rivale repubblicano John McCain ha approvato il pacchetto di 25 miliardi dollari. Obama è in esecuzione annunci sostegno di McCain tweaking del pacchetto più piccolo. Michigan è uno stato importante nelle elezioni presidenziali, con la first lady Laura Bush dicendo delegati di Michigan Martedì che pensa 'del Michigan può davvero essere in gioco questa volta.' Michigan non ha votato per un repubblicano alla presidenza dal 1988. La scorsa settimana, Rep. Joe Knollenberg, R-Bloomfield Township, ha parlato con consigliere economico del presidente Bush, Keith Hennessey, che è direttore del National Economic Consiglio, sollecitando l'amministrazione a sostenere un pacchetto di prestito diretto, ha dettoollenberg portavoce, Nate Bailey. Knollenberg ha anche parlato con il Segretario dei Trasporti degli Stati Uniti Mary Peters. La scorsa settimana, i membri del Congresso Michigan hanno discusso le prospettive di giungere all'approvazione della proposta al Congresso nel mese di settembre ed i membri di entrambe le parti si tendono la mano ai membri del gabinetto. Auto lobbisti erano a Denver la scorsa settimana spingendo per il sostegno al programma presso la Convenzione Nazionale Democratica. Sono al Convention repubblicana a St. Paul questa settimana.