L'Environmental Protection Agency, dice un altro braccio di Bush può essere a bassa balling i benefici economici di aumentare gli standard di risparmio di carburante per auto e camion.

Facendo eco alle critiche già espresse dai democratici e ambientalisti, l'EPA ha detto nei commenti depositata presso il Dipartimento Trasporti che il reparto sarebbe stato meglio usare più elevati delle stime per i prezzi della benzina futuro, quando ha proposto di aumentare il consumo medio di carburante di tutti i veicoli a 31,6 miglia per gallone entro il 2015.

La proposta di aumentare il risparmio di carburante si è basata in parte su stime che il gas che potrebbe variare da 2,04 dollari al gallone a 3,37 dollari al gallone, in media 2,42 dollari al gallone nel 2016.

Il prezzo medio nazionale per la benzina senza piombo era a $ 3,68 su Martedì, secondo AAA.

Congresso l'anno scorso richiesto la National Highway Traffic Safety Administration - un'agenzia ai DOT - di definire norme chilometraggio al "massimo possibile" livello di ogni anno, raggiungendo un minimo di 35 mpg entro il 2020, un aumento del 40 per cento oltre gli standard attuali.

Se l'amministrazione autostrada utilizza una stima più elevata per i prezzi del gas, si potrebbe fare un caso più conveniente per la raccolta dei requisiti al di là di 31,6 mpg entro il 2015.

prezzo del gas stimato dal NHTSA "sono più ottimista di quanto io credo che qualsiasi persona ragionevole potrebbe essere in questo periodo," ha dichiarato Frank O'Donnell, presidente di Clean Air Watch.