LDV posta in amministrazione controllata

Sede nel Regno Unito van maker LDV è stato posto in amministrazione controllata da un giudice dopo i tentativi di vendere come impresa non riuscita.
 
I colloqui con un potenziale acquirente, la società malese Weststar, di recente ha rotto in basso ea sinistra LDV da applicare per l'amministrazione la scorsa settimana.
 
Oltre alla forza lavoro diretta di 850, LDV impiega 1.200 persone nelle concessionarie ed è un cliente importante dei fornitori locali.
 
L'impianto di Washwood Heath è stato in una posizione di quasi fermo da prima della fine del 2008 durante la ricerca di un nuovo proprietario per sostituire GAZ.
 
Weststar aveva accettato un accordo per acquisire la società dai suoi proprietari russi, con l'obiettivo di riavviare la produzione nel mese di luglio.
 
Il governo britannico ha promesso un prestito GBP5m di quattro settimane fino a quando l'affare è stato sigillato, dopo che l'azienda ha dichiarato che intende mantenere la produzione nello stabilimento di Birmingham.
 
Tuttavia, Weststar tirato fuori all'ultimo momento.
 
In una dichiarazione rilasciata oggi, LDV ha ringraziato la sua forza lavoro e partner per il loro supporto.
 
"Prima di tutto il team di gestione voglio ringraziare i nostri dipendenti, concessionari, fornitori, partner commerciali e Liam Byrne MP per il loro sostegno, che ci permette di tentare di assicurare un futuro per questa importante attività britannici", ha detto LDV.
 
gestione LDV deteneva anche la speranza che ci possa ancora essere un futuro luminoso per LDV.
 
"Ora speriamo che tutti i compratori possibile riconoscere il potenziale degli investimenti già intrapresi a LDV e ciò che è stato raggiunto l'anno scorso a trasformare la futura redditività del business. C'è ancora la possibilità di un futuro luminoso per LDV, ma in questo il team di gestione deve ora mano il controllo del business oltre agli amministratori e spero che questo può essere realizzato in questo processo ".
 
La dichiarazione firmata off: "Tutte le ulteriori comunicazioni su LDV ora provengono dagli amministratori".
 
Alastair Beveridge, un partner di esperti di ristrutturazione Zolfo Cooper, ha detto solo-auto che non era sorpreso di vedere LDV in amministrazione.
 
"E 'stato sempre un giocatore piccolo ed è stato in questa situazione prima e ancora fatica a essere vitali dopo," ha detto. "C'è un limite alla quantità di tempo e denaro può essere speso per una società come LDV che è semplicemente omettendo di competere con successo con gruppi van molto più grande e più forte di fabbricazione."
 
Tuttavia, Beveridge non esclude la possibilità che le parti interessate possono già tornare al tavolo adesso che le attività sono nelle mani di amministratori.
 
"E 'possibile che Weststar, o da un'altra impresa, può dare un'occhiata a cosa offre il mercato e di concludere che essi possono acquisire attività a buon mercato e, ad esempio, la nave le attrezzature a destination a basso costo e riavviare manifatturiero esiste. In che scenario Sarebbe chiaramente che operano senza la forza lavoro LDV e di qualificazione, ma possono comunque la sensazione che l'ambiente a basso costo potrebbe rendere il lavoro, "ha detto.
Fonte: redazione just-auto.com

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