marche di lusso prendere particolari dolori ad allevare fedeltà nella loro clienti, dal momento che le auto si vendono apparentemente offrire qualcosa al di là del miglior rapporto qualità prezzo, se questo è uno stile, una sensazione o una storia. Coltivare il senso di appartenenza garantisce acquirenti tornerà al marchio quando hanno bisogno di sostituire il loro veicolo in uso, e questo è un modo sicuro per aumentare le vendite. Secondo l'ultimo studio JD Power and Associates, Lexus ha svolto un lavoro molto buono di questo, come quasi la metà dei suoi proprietari scambiati per un altro di offerte del marchio nel primo trimestre del 2008.

Ultimo luogo Saab visto solo 8,8% dei suoi clienti tornare al brand durante lo stesso periodo, mentre le centrali elettriche tradizionali del mercato del lusso - BMW e Mercedes - sia attestata a poco più del 40% in fedeltà proprietario. Cadillac compilato quarto posto, appena lo 0,4% prima della Porsche, che ha mantenuto il 36,9% dei suoi proprietari. Da lì si tratta di un forte calo di Acura al 29,3%, Lincoln a 28,2%, 22,7% in Audi e Volvo e Infiniti sia a circa il 20%, arrotondando la top ten.
La più grande sorpresa della lista è senza dubbio Hummer, che non solo non ha terminato l'ultima, ma outranked SUV unico rivale Land Rover da un intero punto percentuale, attestandosi a 16,8% per il marchio Tata ora di proprietà del 15,6%. la sorella di Land Rover società, Jaguar, riempì il posto rimanente prima della Saab al 14,2%.

Se questi numeri riflettono più grandi tendenze del settore o sono puramente indicativi dello stato del mercato nel corso di questi tre mesi è difficile da raccontare. Certo, le differenze più grandi sono significativi, ma le classifiche separate da pochi punti percentuali non possono essere prese rigorosamente al valore nominale a causa del lasso di tempo limitato e casualità degli acquirenti che scelgono di vendere o scambiare i veicoli.