tagli costruttore dovrà andare più a fondo

Non più. GM ha citato in giudizio i dipendenti, pensionati e vedove di alcuni ex lavoratori che, secondo la società, ha dato di più rispetto ai loro assegnati sei sconti ai familiari e amici. I tempi sono difficili e ogni mezzo milione di dollari persi potrebbe anche essere un miliardo di questi giorni. Aspettatevi che tipo di contabilità di continuare, e per esso di estendere in ogni aspetto del business. Come dovrebbe. Case automobilistiche, non enti di beneficenza GM, Ford e Chrysler non sono organizzazioni di beneficenza comunque hanno agito come se in passato con tutto, dai contratti di lavoro a prestazioni e salari dei dirigenti. Essi non possono permettere che questo continui. Sono esercita forti pressioni per i prestiti governativi diretti a contribuire a portare fuori del loro abisso automobilistica, ma che non può accadere fino a quando non collegare un paio di buchi nella cintura proverbiale e stringere ancora di più. salari dei dirigenti e bonus sono un buon punto di partenza. Troppo è ancora in fase pagato nei ranghi di gestione e di placare i lavoratori oraria per le aziende di credito che hanno esaurito tutte le loro opzioni. altri incentivi devono essere, regnò in, anche. Ford, per esempio, offre i dirigenti (a diversi livelli) di più contratti di locazione di veicoli ogni anno e alcuni possono ottenere Mustangs per i loro figli adolescenti e figlie. Non c'è niente di sbagliato con i dipendenti ottenere sconti sui prodotti della loro azienda, ma in realtà, qual è il business case da effettuare per dare auto sportive a 16-year-olds? La sala da pranzo esecutivo di Chrysler è molto carino e serve un menù completo di tutti i giorni con abbondanza di personale di attesa a portata di mano. Ma è necessario? Taglio questioni vantaggi Come liberarsi di pecan mano malconcia coregone in crosta o di eliminare gli sconti eccessivi dipendente non risolverà i problemi automobilistici di Detroit, ma quelli questione azioni, anche se solo per ragioni simboliche, perché il resto della nazione non si preoccupa dei problemi di Detroit. E certamente non ottenere gli sconti.