Mentre American e case automobilistiche giapponesi sono corse a lanciare una nuova generazione di ibridi plug-in e tutti i veicoli elettrici nei prossimi due anni, le case automobilistiche tedesche stanno adottando un approccio più conservativo. BMW nuova Project Division I non dovrebbe generare un veicolo elettrico entro il 2015 e Mercedes-Benz sta guardando a una data di rilascio per 2.012 propria Smart elettrica. Volkswagen ha recentemente presentato un nuovo plug-in concetto di veicolo ibrido e prevede di iniziare le prove del mondo reale della vettura nel 2010, ma un alto funzionario presso l'azienda ha rivelato che la produzione effettiva non è previsto fino al 2015 al più presto. L'automobile è il Mark V Golf Twin Drive - chiamato a causa del suo design propulsore twin. Il concetto di veicolo dispone di un motore elettrico progettato per guida in città e un motore a combustione interna per i viaggi più lunghi. Il motore elettrico in Drive Twin produce una potenza di picco di 82hp (61kW) e permette la Golf di raggiungere una velocità massima di 120 km / h. Il motore gira su una matrice dit-ricarica di batterie agli ioni di litio che può essere ricaricata da una normale presa di corrente domestica. Il solo motore elettrico, l'auto può percorrere fino a 50 km, abbastanza per la maggior parte dei tragitti quotidiani, ma una volta che le batterie sono esaurite uno 122hp (91kW) 2.0L motore turbodiesel prende il sopravvento. Parlando con Auto Motor und Sport, il progetto Twin Drive è Lars Hofmann ha spiegato che i veicoli elettrici sono stati largamente ignorati negli ultimi 20 anni a causa della loro gamma relativamente breve guida. La fase di testing, che dovrebbe estendersi nei prossimi cinque anni, si concentrerà sul miglioramento della vita e aumentare la capacità di ricarica delle batterie del veicolo. Ha anche spiegato che i veicoli elettrici destinati a restare un segmento di nicchia per molti anni ancora. La versione di produzione effettiva sarà basato sulla nuova Golf Mark VI e sarà caratterizzato da un motore turbodiesel 1.5L e motore elettrico. Secondo Hofmann, la vettura avrà un rating teorico consumo di carburante di 52mpg (4.5L/100km). VW ha in programmaprova una flotta di 20 Golf Twin Drive nel 2010, insieme con il governo tedesco nel quadro di un nuovo schema di indagare il futuro della mobilità personale. Per garantire le vetture sono veri veicoli a emissioni zero, l'energia elettrica necessaria per ricaricare le batterie sotto il trial sarà generato da risorse rinnovabili come l'energia eolica e idroelettrica. Volkswagen Golf Twin Drive