Il rilascio arriva una settimana prima della celebrazione del 100 ° anniversario della casa automobilistica, durante il quale è prevista la Volt per essere svelato ufficialmente. I blogger che hanno trovato le foto Lunedi prima che fossero presi i sospetti la release è stata una mossa pubblicitaria da parte della casa automobilistica. 'Penso che stai ricevendo molto bravi a giocare il gioco delle relazioni pubbliche', ha detto Marty Padgett, editore di thecarconnection.com. 'Chiunque è interessato (in Volt), quindi perché non lasciare che qualche stuzzica galleggiare là fuori?' Invece di modelli di bikini, le foto del momento ingegneri GM e funzionari, compreso il vice presidente Bob Lutz, in ginocchio, appoggiato e posa sopra o vicino - e parzialmente nascosto - la Volt. reazione di Internet è stato mescolato con un poster dicendo che il modello di produzione è annacquata dalla versione concetto che è stato prima presentato al nordamericano del 2007 American International Auto Show. 'Questa vettura è passato da super cool ... al super lame (Toyota) Prius wanna-be,' un poster scritto sul sito di Padgett. Un altro poster ha scritto: 'Ilconcetto Volt sembrava futuristico per futuristico fine a se stessa. Questa sembra una vettura reale che otterrà GM alla ribalta della next-gen l'innovazione automobilistica. ' La casa automobilistica prevede di iniziare la produzione della Volt alla fine del 2010, con kit di montaggio per lo stabilimento di Hamtramck. La Volt funzionerà come un ibrido plug-in, sarà ricaricabili tramite una normale presa da 110 volt e in grado di viaggiare fino a 40 miglia a solo motore elettrico. La vettura avrà anche un motore a gas che alimenta un generatore per ricaricare la batteria e tenere il veicolo in funzione quando la sua batteria agli ioni di litio si scarica sul potere. Il veicolo può costare fino a $ 40.000 per le sue batterie costose, e il Congresso sta prendendo in considerazione le agevolazioni fiscali per i veicoli plug-in che coprire il costo di acquisto del Volt. È possibile raggiungere a Robert Snell (313) 222-2028 o [email protected].