In Gran Bretagna, le vendite di auto è sceso del 19 per cento, per l'agosto peggiore dal 1966. Vendite immerso 26 per cento in Italia e 41 per cento in Spagna, che sta attraversando una depressione del mercato immobiliare gravi come la crisi degli Stati Uniti.

 

In Germania, il mercato più grande d'Europa auto, le vendite sono diminuite nel mese di luglio e di nuovo nel mese di agosto, dopo aver aumentato nel primo semestre dell'anno.

 

'Dei 16 mercati inclusi nel Global Insight occidentale roundup, solo uno - Portogallo - gestito ogni crescita a tutti', ha detto l'analista di Global Insight Rebecca Wright. La società si aspetta ora l'intero anno le vendite in Europa a cadere tra i 14 milioni e 14,1 milioni di auto - circa le stesse dimensioni del mercato statunitense quest'anno - da 14,8 milioni nel 2007.

 

Il rallentamento si aggiunge alla difficoltà di General Motors Corp. e Ford Motor Co., che speravano vendite all'estero potrebbe contribuire a compensare ripido declino degli Stati Uniti.

 

L'anno scorso, la GM ha venduto 2,2 milioni i veicoli in Europa, o quasi un quarto delle vendite totali, e di Ford Europa e Ford Volvo unità di auto vendute 2,4 milioni di veicoli. I dati includono le vendite in Europa orientale, che stanno bloccando meglio quest'anno.

 

Ma in Europa occidentale, 'erosione della fiducia dei consumatori e le paure di recessione trascinato immatricolazioni drasticamente nel mese di agosto,' e tutte le grandi case automobilistiche subito cali, ha detto Gaetan Toulemonde, un analista con sede a Parigi presso la Deutsche Bank.

 

I numeri crudi aspetto tetro, perché ci sono stati due giorni di vendita meno il mese scorso rispetto ad agosto 2007. Ma anche su base adjusted, Deutsche Bank si attende un calo a due cifre, quando le cifre ufficiali sono segnalati il 16 settembre.