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General Motors Vice presidente vuole moratoria sui test Car Crash
Non per paura delle ripercussioni per ciò che egli possa dire, General Motors VP di Global Product Development Bob Lutz ha chiesto una sospensione dei crash test americani per consentire l'interno fa per ottenere più facilmente i loro combattenti Toyota Prius sul mercato.
Cosa?
Aspetta, prima di freak out, non sta dicendo che le auto non devono essere testati. Invece, Lutz sta chiedendo una presa tre anni di sperimentazione negli Stati Uniti. Ciò consentirebbe di vetture che soddisfano le norme europee in materia di prova NCAAP di poter essere venduti nel paese.
Tale arresto, per esempio, permetterebbe di GM per ottenere rapidamente vetture come la Corsa smog legale negli Stati Uniti e poi venduto qui. Certo, non sarà così semplice, in quanto concessionaria non avrebbe la necessaria formazione, attrezzature, o parti per le auto.
Il domestici dopo tutto, hanno già fatto investimenti molto più piccole, carburante auto più efficienti, ma solo che non sono sulle nostre coste. Considerato il più grande problema con crash test americani è il 2,5 miglia all'ora / 5 mph limiti paraurti che non hanno nulla a che fare con la sicurezza effettiva degli occupanti, è facile capire il ragionamento nella dichiarazione Lutz.
Cosa?
Aspetta, prima di freak out, non sta dicendo che le auto non devono essere testati. Invece, Lutz sta chiedendo una presa tre anni di sperimentazione negli Stati Uniti. Ciò consentirebbe di vetture che soddisfano le norme europee in materia di prova NCAAP di poter essere venduti nel paese.
Tale arresto, per esempio, permetterebbe di GM per ottenere rapidamente vetture come la Corsa smog legale negli Stati Uniti e poi venduto qui. Certo, non sarà così semplice, in quanto concessionaria non avrebbe la necessaria formazione, attrezzature, o parti per le auto.
Il domestici dopo tutto, hanno già fatto investimenti molto più piccole, carburante auto più efficienti, ma solo che non sono sulle nostre coste. Considerato il più grande problema con crash test americani è il 2,5 miglia all'ora / 5 mph limiti paraurti che non hanno nulla a che fare con la sicurezza effettiva degli occupanti, è facile capire il ragionamento nella dichiarazione Lutz.