Nulla di ciò che rappresenta il più ampio con tali distinte linee e forme non testata come il concetto Volt ottiene efficienza del carburante, anche media, non importa 40 miglia su una carica elettrica da solo, come è promesso per il veicolo gamma estesa dalla casa automobilistica di Detroit. Non dovrebbe sorprendere che la produzione Volt non paga con il sex appeal elegante che molti avevano sperato. Ma non dovrebbe essere privo di esso sia. Purtroppo, lo è. La Volt si presenta come una Prius GM, che ha seguito il lancio la scorsa settimana della Prius Honda, tutti omaggio design pagare per il vero affare, la Toyota Prius. La Volt, molto simile alla concept ibrida Honda Insight che la casa automobilistica giapponese ha presentato in anticipo rispetto al salone dell'auto di Parigi e la ibrida Toyota Prius, la quota di una forma simile. E che non a caso. Quando posto in una galleria del vento con la manopola SET per 'chilometraggio massimo,' un front-end abbassata, lo stile narrow body è scolpito. Toyota ha calcolato che un decennio fa. GM punta su basi tecnologia superiore aculo della Prius nel suo stesso gioco verde. Il chilometraggio è lineAnd fondo francamente, alla fine, questo è quello che è interamente circa. Cosa c'è sotto il veicolo, la potenza agli ioni di litio e dei suoi sistemi di spazio-età sono più importanti di ciò che è fuori. Certo sembra underwhelming e noioso e blando. Ma per molti, la capacità di gamma estesa la Volt sarà compensare il suo aspetto medio. In effetti, alcuni hanno promesso che se l'ha reso il suo chilometraggio promesse che lo comprerei, anche se sembrava un Aztek. Non dobbiamo avere portato via. Vedremo se il 'accidentalmente' foto pubblicate si rivelano corrette il Martedì, quando GM dovrebbe presentare ufficialmente la macchina del pubblico presso la celebrazione del centenario della casa automobilistica. Oppure, se l'azienda può continuare a generare il buzz tanto dalla pattuglia PR-hype ora che le coperture sono fuori dal progetto. GM può fare completamente consegnando il vero affare per mantenere la Volt, e GM, di venire scollegato. colonna Auto Editor Manny Lopez gira il Mercoledì. Reach lui222-2536 o [email protected].