Qui di seguito troverete Lexus Dealer Meeting note preparate da Peter Hennessy di Lexus di Atlanta.

appunti di riunioni da dealer meeting di New York

Negli anni scorsi alcune persone hanno apprezzato il prodotto di sintesi che mi hanno messo insieme per scopi interni. Sono inclusi la sintesi della riunione concessionario per coloro che hanno interesse a leggere ciò che penso ho sentito la scorsa settimana.

Alcune delle mie impressioni sul dealer meeting di New York:

1. Lexus sicuramente riacquistato la cosa groove dopo lo show dello scorso anno che è stato a lungo in scenette e brevi sul prodotto rivela e sostanza di marketing. mostra di quest'anno è stato molto pesante con entrambi. In effetti, sono andati più lontano sul calendario introduzione di prodotto di quanto possa mai ricordare.

2. Prodotti che hanno mostrato:

a. Nuova RX e RXH. Nessuna sorpresa grande qui. La stessa cosa abbiamo

visto lo scorso anno alle Hawaii e di nuovo nel corso della riunione Elite di giugno. Le vetture saranno qui la prima parte del mese di febbraio per la vettura di base e aprile per l'ibrido. L'ibrido arriva fino a un motore 3.5L contro la corrente del motore 3.0L.

Renderà più veloce (30 + cavalli) e più efficiente. chilometraggio del gas dovrebbero migliorare un po '. Essi hanno inoltre sottolineato che la RX è stata la prima auto nuova a essere progettati, eseguiti e realizzati con i nuovi standard di controllo qualità. Un centinaio di prototipi sono in fase di test adesso. Ho la sensazione che se abbiamo problemi di trasmissione destra fuori del blocco che ci saranno un sacco di disoccupati membri dello staff giapponese. Sono veramente appeso il cappello sul fatto che questa vettura sta per essere fin dall'inizio. Viene chiamata la "prossima evoluzione cross-over".

b. Nuovo GX460. Il problema più grande con il nuovo GX è che sembra così tanto come una LX, ci sono molti alcun motivo per acquistare il LX. Essi non hanno mostrato un interno mock up della vettura, ma la guarda fuori come una versione 7/8th della nuova LX. Il grande positivi: ci sono i sedili posteriori ribaltabili elettrica nel 3 ° fila. La notizia negativa: la porta si apre ancora sul fianco e, sì, rimane dalla parte sbagliata. Ci sono un paio di ragioni per questo. Prima di tutto questa è una vettura mondo e sugli altri mercati globali non chiedevano un portellone posteriore sdoppiato o un cancello ascensore. Il fattore trainante di altri è che ci sono norme e gli standard di rollover nuovi crash test, che dovevano essere colpiti. Il GX è già un veicolo alto per cominciare, cercando di progettare un cancello ascensore è come sul Cayenne o altri SUV avrebbe comportato un peso maggiore che viene aggiunto alla parte superiore della vettura. Questo avrebbe contribuito ad un giro di meno soddisfacente e una maggiore possibilità di ribaltamento a causa di essere più pesante in alto. Altre notizie GX.Il motore va a un 4,6 L, ma potenza sarà fino a 300bhp. Migliora il chilometraggio, credo 2mpg. VDIM sarà standard come sarà la sospensione cinetica. Il dopo aiutando con la manipolazione delle considerazioni e riducendo al minimo l'impatto del veicolo così alto e contribuendo con le preoccupazioni di rollover.

c. nuove varianti su LS. Sappiamo tutti che la versione AWD uscirà simultaneamente con il lancio del '09 LS standard. Ciò dovrebbe avvenire nel mese di ottobre alla fine / inizio novembre, a seconda vendere il basso. Scommetto che sarà presto piuttosto che tardi. Inoltre per l'anno modello 2010, ci sarà un modello di sport LS disponibile che sarà caratterizzato da freni Brembo, un kit carrozzeria aggressiva e ruote più grandi. Questo avverrà in concomitanza con il lifting mite che viene anche nel 2010. Luci, legno scuro, ruote, ecc sono i cambiamenti di base.

d. A proposito di lifting della IS e la ES ottenere lifting nell'autunno del 2009, come pure. Ci hanno mostrato i cambiamenti, che di solito non è il caso. Aspettatevi il solito dei fari, tailights e ruote a cambiare.

e. IS 250 e IS-C 350-C. Hanno mostrato una versione funzionante del IS coupè. E 'un ottimo aspetto. Si è valutato off della serie 3 cabrio. Si tratta di una coupé più bello rispetto alla BMW. Ha un tronco po 'più grande con la parte superiore su come pure il basso. Essa può avere solo un po 'meno headroom per i sedili posteriori, ma non c'è spazio per le gambe più che nei 3

Series. Il sedile posteriore è indietro di un po 'in posizione verticale, ma sarà bene per brevi luppolo. Il vantaggio lo stesso prezzo consigliato al pubblico dovrebbe rimanere tra i due modelli pure. Il piano è essenzialmente fatta in casa come la SC, in modo da poter prevedere un meccanismo molto affidabile. Entrambi i modelli dovrebbero includere i sedili ventilati, il piantone dello sterzo potere e cerchi da 18 ". Esso dovrebbe essere lanciato nel giugno 2009.

f. La grande novità dello show è stata la nuova ERA Hybrid (2010 HS250h), o come i miei figli lo ha descritto, la Lexus 'Prius'. Sembra una Lexus tutto e per tutto. Ha percorso una lunga strada in 11 mesi a breve, rispetto a quello che abbiamo visto lo scorso ottobre. La HS250h conterrà i primi 4 cilindri in una Lexus accoppiato a due motori elettrici che potenza alle ruote anteriori da solo. È dotato di uno stile di tipo ES. Avrà l'I-drive Lexus ed una console centrale dello schermo che si apre dalla parte superiore del genere come un po 'di classe C. E 'attualmente sta tornando 33 mpg, combinate, ma si ritiene che l'auto può generare chilometraggio in città fino a 40 mpg. La vettura è stata progettata da zero per essere un ibrido tanto della batteria viene effettuata sotto il pianale invece di essere inserita tra il bagagliaio e il sedile posteriore. Sarà un po 'più alta. Il packaging migliorato si tradurrà in un tronco molto più grande rispetto al LSH e GSH. Le batterie sono state anche spostato ulteriormente in avanti per migliorare pesozione. In pelle, tetto luna, la radio satellitare e dente blu saranno tutti standard. La nuova Lexus telematica sarà a bordo del veicolo.

g. LF-A: la Nuova 200 mph + LF-A è in arrivo, non solo per altri 2 anni. Si aspettano che alla fine del 2010. Sarà un piccolo volume MOLTO auto pista nella stessa vena come una GT o una Mercedes Carerra / McClaren. La vasca piena fibra di carbonio e l'esterno lascia il posto a un interno molto lussuoso che è molto simile a quello che è stato mostrato a Detroit. La versione finale degli esterni è stato mostrato per la prima volta. Si era finito così di recente che non potevano trasportare la macchina a New York in tempo per lo spettacolo. Ci sono fenditure laterali cofano e scoop e funziona tutto. E 'più aggressivo rispetto alla versione originale mostrato nel 2005. (Una volta delle grandi domande sarà se sembra datato, quando debutta 6 anni dalla sua prima mostrate.) L'altra questione con la vettura è che con l'uso della fibra di carbonio, non fornirà un 'Lexus-like' ride come ci si potrebbe aspettare. Sarà una corsa più fermo, anche più di una Ferrari F430. Nessuna decisione è stata fatta sul nome definitivo, il prezzo finale, la data di lancio definitivail volume finale. Aspettatevi il prezzo per cominciare con un 3 però. Stanno pensando questo sarà un percorso unico, che non può durare più di un anno o giù di lì. E 'certamente una vettura Halo per Lexus e si può essere certi che, indipendentemente da quanto si carica che la Toyota si è perso un sacco di soldi per

tutti quelli che vendono. Una piccola statistica: A 4.8 litri, 40 valvole V10, motore anteriore, trazione posteriore vettura con cambio sequenziale a 6 rapporti. Non è la trasmissione della IS-F non è neanche una trasmissione frizione duello. Tali trasmissioni non in grado di gestire i 9.000 giri / min, il motore funziona a. Il motore è stato ottimizzato per suonare come una vettura di Formula 1 e giro molto alto di altre vetture sul mercato di massa. Il motore dovrebbe produrre 560 CV + da 0 a 60 volte mph di sub 4 secondi. La vettura sarà caratterizzato da 20 'ruote. Ad oggi si tratta di una coupé. Non vi è alcuna indicazione se dar corso ad una decappottabile, ma dal momento che è in fibra di carbonio, rimozione della parte superiore non compromettere l'integrità della vettura.



3. RX - Febbraio 2009

RXH - Maggio 2009

IS-C - maggio / giugno 2009

HS 250h - agosto / settembre 2009

Lieve restyling per IS / ES / LS - Autunno 2009

Sport modello LS - Autunno 2009

GX 460 - Gennaio 2010

LF-A - dicembre 2010



4. Stato della tecnologia di litio - ho parlato a lungo con uno dei progettisti del prodotto e non vi era alcuna vera novità sostanziale di riferire su quando potremo vedere l'applicazione di batterie al litio nei veicoli Lexus. Sulla base di una conversazione che ho avuto nel mese di giugno, Toyota sta attualmente implementando una flotta sperimentale di Prius che sono l'immissione di pile LiIon negli ibridi, nonché per l'uso come plug-in. Aspettarsi alcun cambiamento nel corso della HS 250h da diversi anni prima che la colpisce nuova tecnologia.



5. Spiegazione del prossimo nuovo programma telematico. A partire dal lancio della HS 250h prossimo mese di agosto, ci saranno nuove funzioni di assistenza auto digitali offerti in ogni nuova Lexus. Non sarà un programma rebadged OnStar più. Sarà un nuovo servizio Lexus solo. Ci sarà un servizio di sicurezza per il recupero furto e la segnalazione di incidenti e un servizio separato per un servizio conceriege automotive. Il primo anno di servizio sarà compreso nel prezzo di una nuova auto e concessionari saranno autorizzati a vendere su anni successivi di copertura, al momento della vendita o durante la vita

Della vettura.



6. Spiegazione di TV Lexus. Ci saranno due canali per questo servizio nuovo satellite. Un canale sarà per la formazione interna e l'informazione, un po 'come il servizio originale Lexus Satellite che il franchise lanciato con. Il secondo canale sarà per clienti ed è destinato ad essere mostrato in salotti e possibile sul pavimento dello showroom. Conterrà informazioni sui prodotti Lexus e storie di vita. Lexus di Wayzata sarà uno dei primi commercianti di vedere come funziona dal momento che hanno accettato di essere un concessionario pilota per la parte di test del lancio.