'Questo ci aiuterà, assolutamente,' Shreck detto. La Casa, dopo l'azione dal Senato il Mercoledì notte, trasferito $ 8 miliardi di fondo generale della nazione e lo ha aggiunto al Trust Fund Highway, che paga per la strada statale e le aggiunte ponte e le riparazioni. Il presidente Bush dovrebbe firmare il disegno di legge. 'Sono sollevato dal fatto che il Congresso è stato in grado di passare una soluzione a breve termine per la crisi che incombe sulla Highway Trust Fund. I ricavi per la tassa sulla benzina federale continuano a scendere come le persone guidano meno, quindi dobbiamo trovare un modo diverso di finanziare interamente i fondi fiduciari ', ha detto Usa Rep. Vern Ehlers, R-Grand Rapids, che siede sul trasporto House e comitato delle infrastrutture . Il disegno di legge si intende Michigan riceverà un totale di circa $ 1 miliardo per le sue autostrade federali e ponti durante l'anno fiscale 2009. Il voto è stato 376-29, molto più che incontro il voto dei due terzi richiesta per il passaggio di un progetto di legge presentato sotto una procedura accelerata nota come la sospensione delle norme. Gli oppositori si lamentòche la legge è stata solo una soluzione temporanea e che l'azione più drammatica è necessaria per garantire che il denaro è disponibile per il sistema autostradale nazionale. Altri interventi hanno espresso la preoccupazione che stanzia per i progetti di pet messo in bolletta autostrada a lungo termine della nazione passata nel 2005 dirottato denaro che potrebbe invece essere utilizzati per progetti autostrada. 'Parte del motivo siamo costretti a rubare i soldi dal fondo generale e finanziare la Highway Trust Fund è perché siamo appena tornati hog-selvaggio, nel 2005,' ha dichiarato il repubblicano Jeff Flake, R-Ariz. Tra stanzia che Flake citati è stato di $ 1,4 milioni per l'Henry Ford Museum in Michigan. Ma i sostenitori, come Stati Uniti Rep. Don Young, R-Alaska, ha detto che 8 miliardi dollari era stato portato fuori dalla Highway Trust Fund nel 1998 e messo in fondo generale, nel senso che i 8.000 milioni dollari infusione era in realtà un semplice rimborso. 'Non c'è modo migliore di spendere i dollari dei contribuenti americani che nel settore delle infrastrutture per la futura generazione', ha detto Young. "E 'oggi crea occupazione. Creaoyment in futuro. E rende la nostra economia forte per sempre. ' La Federal Highway Trust Fund è finanziato attraverso le tasse di gas. Un deficit di 3 miliardi dollari erano già stati previsti per l'anno fiscale 2009, ma il divario si quando gli automobilisti hanno ridotto viaggi in risposta a registrare elevati prezzi del gas. Oltre ai soldi delle tasse meno vengono raccolti alla pompa di benzina, dollari federali non sono in corso per quanto, ha detto Mdot di Shreck. I prezzi del calcestruzzo, asfalto e acciaio sono saliti alle stelle, ha detto, fare progetti più costosi. È possibile raggiungere Deb Price a [email protected] o (202) 662-8.736.