Tesla Motors sta per dilagare la produzione della sua Roadster, con fornitura garantita di un nuovo cambio a velocità singola da BorgWarner. Tesla ha iniziato a produrre la Roadster nel marzo 2008, ma tutti e 27 vetture finora consegnate ai clienti sono stati effettivamente i modelli intermedi, perché la scatola originale a due velocità è stata ritenuta troppo fragile per l'uso a lungo termine.

Così che cosa è il problema con l'ultima di Tesla Roadster?

L'idea originale era che la Roadster richiederebbe due ingranaggi per ottenere la migliore accelerazione possibile, e su questo punto Tesla aveva ragione. Il box a due velocità 'utilizzato nelle vetture prima volta per un tempo incredibile 0-60mph di soli 3,9 secondi, ma è venuto al prezzo di dover sostituire la trasmissione ogni poche migliaia di chilometri.

Di conseguenza Tesla insieme sullo sviluppo di una singola trasmissione velocità, e tutte le auto esistenti saranno ora l'ammodernamento dei veicoli con la nuova 'scatola. Produzione delle vetture a velocità singola ora inizia la Roadster a dieci a settimana, aumentando a 40 alla settimana per l'inizio del 2009.
Tesla ha progettato la nuova 'scatola per garantire una maggiore livelli di coppia massima, per cui le vetture di produzione si svilupperà £ 280 m, un aumento di £ 69 m sul primo modello. Inoltre, la Roadster è ora di una gamma più a lungo, viaggiando 244 miglia con una singola carica rispetto alle vetture originali '221.