Artega ha appena lanciato la GT brillante, ma CAR Online ha grigliate gli alti per portare la linea interna sulla prossima generazione di auto sportive presso il produttore alle prime armi tedesche. Artega ha in programma un secondo modello, motori più piccoli e altro ancora.

Oggi siamo in grado di vuotare il sacco sulle vetture che lo seguiranno. Una volta che la produzione della GT è attivo e funzionante, Artega introdurrà una versione più economica a quattro cilindri e dopo che rivolgerà la propria attenzione ad altri modelli standalone.

Continua a leggere per intero la nostra intervista con Karlheinz Kalbfell, il principale consulente di Artega dal 2006. Suona familiare? Questo perché egli era già un pezzo grosso BMW, il lancio di MINI e Rolls-Royce, prima di uscire a testa in su Alfa Romeo e Maserati.

'Ci sono molte cose Artega non è', dice Kalbfell. 'Non siamo una casa automobilistica cottage, non siamo nel business su misura, non siamo un carrozziere e abbiamo intenzione di rimanere ben chiara del segmento supercar.

'Artega non è un esperimento di breve durata - la società è qui per rimanere. Artega missione è quella di occupare la nicchia che separa l'alto volume dai creatori auto sportive piccolo-volume. mezzi della ditta a tal fine, è la GT, una coupé a motore centrale sofisticato ma accessibile a due posti rivolta gli appassionati prestazioni e la gestione-oriented. E '"ispirazione in movimento" nel senso più puro del motto'.