Il Ministero del Commercio ha confermato che ricorre contro l'Organizzazione mondiale del commercio sentenza contro il regime di auto in Cina tariffario di importazione parti il Lunedi.
"La Cina non può completamente d'accordo con il Dispute Settlement Body (DSB) 's relazione e la decisione dopo un'attenta indagine, ed è in attesa di una sentenza equa dal pannello di questo tempo", ha detto il ministero sul proprio sito ufficiale.

DSB ha tra i 60 ei 90 giorni per presentare una nuova relazione seguente appello della Cina. Tuttavia, AFP citato il portavoce della Commissione UE del commercio Peter Power come dire che, mentre la Cina aveva il diritto di appello finale, si è detto fiducioso il verdetto originale sarebbe bastone.

analysists del settore sostengono che è necessario per la Cina per lanciare un appello in conformità delle norme del commercio internazionale. Da un lato, che vincerà un periodo di tempo prezioso per le imprese nazionali a migliorare continuamente se stessi per affrontare le sfide a venire, e dall'altro mette in mostra l'atteggiamento positivo e costante del governo cinese in esame delle controversie commerciali.

Le regole dell'OMC il 18 luglio che la Cina ha le pratiche commerciali della tassazione delle importazioni di parti di auto alla stessa velocità in quanto le importazioni di prodotti finiti auto se il valore dei pezzi importati nel veicolo assemblato supera il 60 per cento sono illegali, schierandosi con gli Stati Uniti, l'Unione europea e in Canada, nel caso.

Come precedentemente riportato da Gasgoo.com, il risultato finale della decisione non avrà un grande impatto sul settore auto in Cina, in quanto il settore ha già beneficiato molto dalla normativa vigente del governo. Il compito urgente per la Cina è ora di prendere misure per aiutare le case automobilistiche locali e parti di auto fornitori di promuovere la loro capacità di innovazione e la forza competitiva.