Patricia A. Elbert, Dayton, Ind. Fonte: GMnext 'Nel 1967, stavo lavorando per una società di distributori automatici, e abbiamo lavorato sulle macchine presso l'impianto Ford Rouge. Ho incontrato uno dei ragazzi che hanno picchiato (leader UAW) Walter Reuther presso la 'battaglia del cavalcavia.' La gente mi ha detto che poteva fare o distruggere. Lui mi piaceva e continuava a dirmi 'ti posso fare un caporeparto in questo momento presso l'impianto.' Alla fine ho detto: 'Senti, se vado a lavorare per una casa automobilistica, sta andando essere il più grande del mondo.' Non ho mai rimpianto che. Ho avuto questa casa di 300 mila dollari da tale società. Mio padre si guadagnava da vivere da grande società stessa e che aveva una formazione di grado scolastico. ' Pete Sapienza, operaio in pensione che ha trascorso più di tre decenni a GM (padre di Tony Sapienza), 'Saturno è stato molto cauto circa il modo in cui ha lanciato il brand. Non c'era nulla di simile ad una sbirciata alle modelle. Quando sono arrivati presso la concessionaria di Reno, le vetture erano coperte di drappi. Che appena mi ha sempre più eccitato. Isopra la recinzione di notte per cercare di vedere quello che sembrava. ' Saturno proprietario Laura Mildon Xideris, ex Reno, Nevada, residenti ed ex commessa auto Saturno 'A 19 anni, la mia domanda di lavoro è stato accettato il BOP (Buick, Oldsmobile, Pontiac) Assembly Plant in Doraville, Ga Come una donna, ci sono diverse cose che mi ricordo: No signora era ammessi nella zona di assemblaggio dell'impianto senza un accompagnatore maschio. No donne, ovviamente, ha lavorato sulla linea, e non sorvegliato. No pantaloni erano indossati da donne. Per lo più i tacchi alti. Caffetterie sono stati separati retribuzione oraria vs. Abbiamo lavorato dalle 8 del mattino fino precisamente 04:42, con 42 minuti per il pranzo. Ognuno ha guidato una vettura GM o camion. Betty W. Bell, si ritirò dalla Assemblea GM Impianti, Doraville, Ga Fonte: GMnext 'Pontiac Motor era un posto enorme fascino a metà 1960. Sono stato assunto nel mese di aprile 1966. GTO, il grande Grand Prix, la Straight 6 con il Brain Box, e 265 e 289 V8 sono state fatte allora. Mi è stato posto come un ispettore sul 'piano di lavoro ogni ora.' Sono statod intorno come ispettore di utilità, dando interruzioni di linea per i lavoratori che hanno avuto lo stesso lavoro per tutta la giornata. Per quanto strano possa sembrare, ho indossato una camicia bianca e cravatta a lavorare ogni giorno, che non era il tuo vestito normale per lavorare sulla linea. Ogni giorno, ho creato il caos perché ho indossato la camicia bianca e cravatta. Ogni volta che sono andato per andare al bagno da vicino, ci sarebbe il gioco d'azzardo sta succedendo lassù e quando entrai in esse sparsi. ' Richard A. Axford Sr., pensionato, White Lake Fonte: GMnext