Questa città non può essere abbastanza grande per noi tre.



Come la lotta dei consumatori degli Stati Uniti di fronte alla stretta creditizia, aumento dei prezzi e le perdite di posti di lavoro, esperti del settore auto dire che una crisi prolungata potrebbe ridurre le Big Three di Detroit - General Motors Corp (GM.N: Quotazione,, Ricerca,), Ford Motor Co (FN: Quotazione,, Ricerca,) e Cerberus-run Chrysler LLC - fino al Big Two.



Chrysler è ampiamente percepito come più vulnerabili, anche se si dice che sono stati conseguiti gli obiettivi finanziari.



'Chrysler è certamente il più debole dei tre', ha detto Erich Merkle, un consulente del settore automobilistico a Crowe Horwath.



Alcuni nell'industria dire il 2009 sarà un anno fondamentale per il Big Three.



'Penso che ci saranno tre (Automobilistici statunitensi) che va l'anno prossimo e il prossimo anno sarà un punto di dire se tre emergere,' Tom Stallkamp, un partner industriale presso la New York di private equity Ripplewood Holdings e un ex presidente di Chrysler, ha detto al la Reuters Autos vertice di questa settimana.



Ancor più che i due altri produttori di auto americane, la Chrysler è vista come troppo affidamento su autocarri pesanti a gas fame e veicoli utilitari sportivi, un problema aggravato dal fatto che a differenza di Ford o GM, Chrysler ha in gran parte non è riuscito a diventare globale.



Questo lascia la società eccessivamente esposti ai consumatori degli Stati Uniti quando automobilistiche stanno guardando mercati in espansione come Cina, India e orientale reale, la crescita a lungo termine di vendite.