presidente e amministratore delegato di Chrysler Robert Nardelli ha detto 'il sostegno che abbiamo ottenuto è stato molto incoraggiante. Ci teneva molto focalizzate su innovazione e tecnologia. ' Nardelli, Mulally e presidente di GM ed il CEO Rick Wagoner ha anche avvertito in una lettera a Pelosi che si trovano ad affrontare il 'contesto imprenditoriale più difficili per la nostra industria automobilistica nazionale in oltre 30 anni.' La crisi immobiliare, crisi del credito, aumento del prezzo della benzina e dei prezzi delle materie prime, 'hanno il potenziale di impatto gravemente decine di migliaia di dipendenti e di avere un impatto duraturo sulla produzione industriale negli Stati Uniti,' gli amministratori delegati ha scritto. Pelosi ha promesso di ottenere un voto sul finanziamento prima aggiorna il Congresso per l'anno, probabilmente da 26 settembre. E potrebbero essere inseriti in un progetto di legge per finanziare le operazioni in corso del governo. All'inizio di Mercoledì, automobilistiche hanno avuto una spinta quando candidato presidenziale repubblicano John McCain ha fatto la sua dichiarazione ancora più forte a sostegno dei prestiti, dicendo ai giornalisti presso lo stabilimento di assemblaggio della GM Orion: 'Non abbiamo intenzione di lasciare i lavoratori qui inchigan stesi ad asciugare, mentre noi diamo miliardi di dollari dei contribuenti a Wall Street. ' Lui e il candidato presidenziale democratico Barack Obama hanno appoggiato il piano di prestito. "E 'il momento di ottenere la nostra industria dell'auto di nuovo in piedi, è il momento per una nuova generazione di vetture e per i prestiti che costruirà gli impianti per renderli,' ha detto McCain nella Contea di Oakland. Brent Colburn, portavoce del Michigan per la campagna presidenziale di Obama, ha detto McCain era 'dire una cosa e farne un'altra' sulle questioni di auto. McCain ha votato contro la bolletta energetica dello scorso anno, che è dove le garanzie sui prestiti originati. Secondo il Congressional Budget Office, il programma di prestiti richiede ai contribuenti di accantonare 7,5 miliardi dollari per proteggere contro il rischio di default, il doppio della quantità di una stima precedente. I governatori di 10 Stati, tra Michigan e Ohio, anche esortato il Congresso a finanziare i prestiti in una lettera Mercoledì. alto consulente economico di McCain, Douglas Holtz-Eakin, ha detto in un'intervista Detroit News che McCain ha volutoper vedere il passaggio veloce. 'Non sono i prestiti di salvataggio,' Holtz-Eakin, ha detto sottolineando che per il 2007 la bolletta energetica è necessario che le imprese che richiedono prestiti devono comprovare di essere redditizia senza i prestiti. Holtz-Eakin ha detto che i driver sono indirettamente finanziamento terroristi di guida dei veicoli che utilizzano grandi quantità di benzina - un motivo per automobilistiche per ottenere il supporto per passare a veicoli avanzati come la Chevrolet Volt. 'In alcuni casi, il nostro modo di guidare è attraverso il finanziamento complicato dell'economia mondiale (i terroristi)' sforzi e che è ora di finirla, 'Holtz-Eakin ha detto. Egli ha osservato che McCain ha detto che si allontana dal petrolio è critico per la sicurezza nazionale. Rep. Candice Miller, R-Harrison Township, hanno detto che stavano affrontando un po 'di pushback' da parte di alcuni membri repubblicani che sostengono automobilistiche 'spingono fino alla finestra di salvataggio .... Io continuo a dire questo è un prestito, non un salvataggio. ' È possibile raggiungere David Shepardson a [email protected].