'Non siamo solo dicendo che uno è,' ha scherzato il vicepresidente Chrysler Tom LaSorda.

I veicoli elettrici Range-extended sarà in grado di viaggiare 40 miglia al largo le loro batterie, sviluppato con la General Electric Co., prima di un motore a gas a calci e forniture di elettricità supplementare. La vettura sportiva Dodge disporrà di una gamma di circa 200 miglia prima di richiedere una ricarica.

L'annuncio arriva una settimana al giorno dopo General Motors Corp. ha presentato ufficialmente la sua Range-extended compatta auto elettrica, la Chevrolet Volt. La Volt, che GM promette di consegnare entro il novembre 2010, avrà una gamma di 40 miglia in solo elettrico prima di un motore a benzina si avvia e inizia a fornire energia per il veicolo.

'Crediamo nel dire:' Le azioni parlano più forte delle parole'', ha detto LaSorda.

Invece di sviluppare una piattaforma tutta nuova, Chrysler ha adottato una strategia per elettrificare i veicoli attuali, che accelera lo sviluppo, ha detto Klegon. Inoltre, Chrysler considerare di offrire versioni elettriche di più della sua lineup per il futuro.

'Non stiamo parlando di una vettura, stiamo parlando di una linea completa di veicoli che saranno elettriche', ha detto Chrysler Bob Nardelli amministratore delegato.

La strategia di sviluppo include la produzione di trazione anteriore, posteriore e quattro ruote sistemi di trazione elettrica per essere utilizzato con i veicoli attuali, ha detto Klegon. Solo le auto a due posti sportiva ha una nuova piattaforma, che è stato sviluppato con Lotus.

Vice presidente Jim Press ha dichiarato con una piattaforma esistente aiuterà Chrysler portare un veicolo elettrico sul mercato più velocemente rispetto allo sviluppo di una nuova piattaforma.

'Il nostro impegno non era di pubbliche relazioni, ma per i consumatori', ha detto. 'Vogliamo spostare i veicoli dal laboratorio alla sala d'esposizione. Il nostro piano a lungo termine è l'elettrificazione dell'intera linea up '.

Klegon ha stimato che entro il 2020 quasi il 50 per cento di tutti i veicoli sulla strada sarà a trazione elettrica a causa di norme chilometraggio federale e le richieste dei consumatori.

Nel 2009, Chrysler si aspetta di avere più di 100 veicoli elettrici nelle flotte di sviluppo, test batterie diverso e riguarda la durata.

'Abbiamo un processo di validazione molto severe per tutti i nostri sviluppatori batteria', ha detto. Doug Quigley, engineering executive prodotto ENVI, nuovo gruppo Chrysler eco-tecnologia.

L'aumento dei prezzi del gas e un calo delle vendite auto degli Stati Uniti hanno messo GM, Chrysler e Ford Motor Co. sotto pressione per rompere la loro dipendenza dal camion e SUV per gli utili e concentrarsi su più veicoli a basso consumo.

Le vendite di Chrysler hanno assunto la più colpita, e la casa automobilistica di Auburn Hills a base sembra essere dietro altre case automobilistiche, che hanno propagandato in programma di lanciare veicoli elettrici nei prossimi anni.

Toyota Motor Corp. sta spingendo anche per ottenere un veicolo elettrico plug-in sul mercato nel 2010, mentre la Ford, che sta testando i veicoli sulle strade della California, dice che è di cinque anni di distanza dal loro produzione in numero significativo.

Nardelli ha detto che la tecnologia della società visualizzata sarebbe stato accelerato se i fondi Congresso un programma di 25 miliardi dollari di prestiti per aiutare automobilistiche ei loro fornitori modernizzare i loro impianti per rendere più veicoli a basso consumo.

Ha detto che se i prestiti non sono disponibili, la produzione di veicoli elettrici sarebbe stata rallentata da vincoli di finanziamento e il processo di sviluppo, e in mezzo al settore lotte attuali, che potrebbero portare a più licenziamenti e l'ulteriore riduzione delle capacità di produzione.

'C'è solo una quantità limitata di liquidità,' ha detto Nardelli. Ma ha negato che Chrysler ha mostrato i suoi prototipi elettrici, perché il Congresso sta prendendo in considerazione il prestito di finanziamento di questa settimana.