Il Congressional Budget Office ha detto la settimana scorsa che il Congresso ha dovuto accantonare 7,5 miliardi dollari per coprire il rischio di case automobilistiche inadempienti ai loro obblighi. Il progetto di misura assegna l'intero importo, più 10 milioni di dollari per l'Energia degli Stati Uniti Dipartimento a gestire i prestiti per l'Advanced Technology Vehicles Manufacturing Program. Big Three di Detroit CEO tenuto riunioni la settimana scorsa con il presidente della Camera Nancy Pelosi e altri membri chiave di entrambe le parti. Pelosi ed entrambi i candidati presidenziali Barack Obama e John McCain hanno approvato il finanziamento dei prestiti. Ognuno di loro ha tenuto un one-to-one con Rep. Dave Camp, R-Midland, che ha fatto il caso per le case automobilistiche con la Casa Bianca. invito della Casa Bianca per un piano di salvataggio 700 miliardi dollari per Wall Street potenziato Detroit's Big automobilistiche Tre prospettive di ottenere un finanziamento, in parte perché la loro richiesta di prestito è una figura molto più piccolo, e funzionari della Casa Bianca non sta cercando di raccogliere scontri con i democratici, che hanno bisogno di per passare il Wall Streett, aiutanti detto. Automobilistiche farebbe risparmiare almeno $ 100 milioni in oneri finanziari per 1.000 milioni dollari in prestito, ma non è chiaro quanto avrebbero ricevuto. Si potrebbe ottenere tanto quanto un arco di 25 anni-rimborso ed il governo potrebbe differire il rimborso per un massimo di cinque anni. Altri collaboratori ha detto che il disegno di legge di finanziamento potrebbe ottenere rotolato nel disegno di legge Wall Street salvataggio e nessuna decisione definitiva era stata fatta. Gimme Credit auto analista Shelly Lombard ha detto 'il mercato si aspetta il legislatore a prevedere almeno $ 25 miliardi di prestiti al settore prima di partire per una nicchia.' 'Operai vittime sono più simpatico di' ricco 'banchieri d'investimento. Quindi è più facile difendere i prestiti destinati a salvare circa 100.000 posti di lavoro nel contrazione dell'industria manifatturiera degli Stati Uniti, 'lombarda ha scritto. Rep. Tim Walberg, R-Tipton, che generalmente si allinea con i conservatori repubblicani della Camera, chiamata la reazione al piano tra i conservatori 'mista'. 'Se hai piante auto nel vostro stato, si sta andando a sostenerlo,'Walberg ha detto Domenica a un barbecue di raccolta fondi per la contea di Jackson GOP. Nelle conversazioni con i repubblicani riluttante ad abbracciare il piano, Walberg ha detto, egli sottolinea che la necessità per i prestiti deriva da norme di carburante imposto dal governo dell'economia. 'Penso che abbiamo davvero un obbligo,' ha detto. Tutte e tre le case automobilistiche di Detroit stanno bruciando tramite contanti in mezzo al mercato peggiore auto dal primi anni 1990. Fitch Ratings il Lunedi detto che era caduta credito General Motors Corp. 's rating più nel sub-investment grade di stato - in parte a causa della mancanza di accesso al capitale. presidente e amministratore delegato di GM Rick Wagoner ha detto in precedenza che la casa automobilistica non stava contando i soldi da prestiti da parte del suo piano di liquidità, e potrebbe essere fino al 2009 prima di automobili ha visto i soldi. Il Dipartimento dell'Energia deve scrivere regolamenti per il programma e certificare che automobilistiche sono 'economicamente sostenibile senza la ricezione di ulteriori fondi federali connessi con il progetto proposto.' La legge inoltreets stanziato 10 per cento del denaro per piccole case automobilistiche e fornitori con 500 dipendenti o meno. GM e Ford Motor Co. ha perso $ 24 miliardi combinato nel secondo trimestre dell 'anno e gli utili del terzo trimestre sono dovuti poco prima delle elezioni. Detroit News Redazione Gordon Trowbridge contribuito a questo rapporto. È possibile raggiungere David Pastore al numero (202) 662-8.735.