'Questo è stato uno sforzo lungo e difficile bipartisan da parte della delegazione del Michigan per ottenere finanziamenti per i prestiti del governo che aiuterà i produttori di auto statunitensi e fornitori di componenti per riorganizzare le loro strutture per la produzione di veicoli a tecnologia avanzata,' ha detto Levin. 'Il finanziamento metterà a disposizione fino a $ 25 miliardi in prestiti, che sarà restituito al governo federale. Questo dovrebbe aiutare a mantenere posti di lavoro auto nel Michigan e negli Stati Uniti e cominciano a muoversi verso di noi le tecnologie automobilistiche avanzate che sono fondamentali per le nostre imprese 'competitività nel mercato globale.' Ciò significa che il Dipartimento per l'Energia dovrà latitutde ampio per stabilire come e quali progetti potranno beneficiare di prestiti a titolo del programma. I prestiti sono stati autorizzati nel 2007 la bolletta energetica che accrescere il livello di efficienza del carburante del 40 per cento entro il 2020, ma non finanziate. I prestiti sono di aiutare automobilistiche e fornitori di auto riorganizzare gli impianti più vecchi per costruire veicoli a minor consumo di carburante. Detroit tre grandi case automobilistiche, che hanno scarso creditorating, potrebbe risparmiare più di $ 100 milioni per 1.000 milioni dollari in prestito e ottenere il più 25 anni per ripagare loro. Essi potrebbero anche chiedere al Dipartimento per l'Energia di differire il rimborso per un massimo di cinque anni. Un portavoce del Dipartimento di Energia, Healy Baumgardner, ha detto che il dipartimento aveva cominciato a scrivere i regolamenti, ma non dicono quando sarebbe completo. 'Questo è un programma di 25 miliardi dollari di prestiti (e) che andremo a svolgere le nostre due diligence in attuazione di un programma di questo grande', ha detto. Automobilistiche non sono probabilità di vedere eventuali prestiti fino alla primavera del prossimo anno, al più presto, hanno detto funzionari. Separatamente, un disegno di legge fiscale autorizzato il Martedì Senato che prevede una disposizione di crediti d'imposta per nuovi plug-in veicoli elettrici, che vanno da $ 2.500 a $ 7.500, per veicoli come la Chevrolet Volt. È possibile raggiungere David Pastore al numero (202) 662-8.735 o dshepardsondteom.