manifestazioni di massa guidato dal partito di opposizione dello Stato, il Congresso Trinamool, hanno chiuso lo stabilimento Tata. Dopo aver minacciato i manifestanti lavoratori catena di montaggio, la casa automobilistica sospeso la produzione della sua storia-making Nano, una mini car con motore posteriore. La scorsa settimana, altri due stati indiani - Karnataka, nel sud e nel nord Uttarakhand - Tata offerto 1.000 ettari per la sua fabbrica di automobili. Tuttavia, chi è vicino ai colloqui ha detto che la casa automobilistica speravano ancora lo stabilimento di Singur potrebbe essere riaperto, dopo aver investito una cifra stimata di 350 milioni l'operazione. Molti dei compaesani Gosh gli dicono che hanno subito pressioni per vendere le loro aziende al governo del Bengala occidentale in occasione di una miseria. Il terreno è stato poi girato alla Tata, lasciando circa 1.000 agricoltori in questa fascia di patate fertile lungo il fiume Gange senza lavoro. Ora Gosh si è trovato senza lavoro, ma anche - ed in contrasto con i suoi vicini, che hanno dichiarato di opporsi alla fabbrica di Tata a causa di ciò che essi chiamano pratiche predatorie terra-grabbing della società.pensato che se la fabbrica è lì, la prossima generazione avrebbe un futuro migliore ', ha detto Gosh, sorseggiando il tè in una pioggia monsonica con altri uomini senza lavoro. 'Ora i miei vicini dicono:' Vai a Tata, è traditore. Lasciate che prenderò cura di te.''Simili faccia-off tra le imprese grandi e piccoli agricoltori incombono su decine di offerte di terreni in attesa di acquisizione in India, che interessano la costruzione di una varietà di imprese, compresi i call center e complessi condominiali. La polemica è uno dei simboli della più brutale dolori della crescita in lotta nel paese di trasformarsi in una moderna economia industrializzata. Nazionale, le offerte di acquisizione per circa 92.000 ettari - per un valore stimato di $ 54 miliardi - sono state bloccate dalle proteste lanciata principalmente da contadini. 'Singur è un banco di prova per tutta l'India', ha detto Abhirup Sarkar, un economista dell'Istituto di statistica indiano. 'A causa della pressione demografica in India, le persone di solito proprio lavoro o minuscoli fazzoletti di terra. Che rende davvero difficile perdi muoversi dentro e acquistare la terra perché hanno a negoziare con i proprietari terrieri tanti. Per un indiano a lasciare le loro terre richiede un atto di fede. Per loro, la terra è la sicurezza. ' La crisi Tata è ricco di ironia. auto più economica del mondo dipende da terreni a buon mercato e di manodopera a basso costo - il primo apparentemente più difficile da trovare rispetto ai secondi. Tata dice che ha bisogno l'intero 957 ettari presso il sito di Singur a completare la sua fabbrica, un negozio one-stop in cui tutte le parti Nano sarebbe stato costruito e assemblato. Per ora, nessuno è sicuro di quello che nuove trattative con Tata porterà.