BMW è la società di noleggio auto finale:) Come il manifesto di cui sopra ha indicato, verso l'alto del 65% di loro sono affittate non acquistati. Potreste pensare che questo è solo una coincidenza, ma pensare di nuovo, questo è stato piano di BMW dal ossia dall'inizio, si fodera con 'flusso di reddito continuo' invece di acquisti periodici da parte dei suoi clienti. Dovresti essere un idiota completo per realizzare non questo. Perché pensi che offrono quasi 0% i tassi di locazione, perché pensi che buttano in manutenzione 'libero', e perché sono loro i veicoli progettati per farvi fortemente dipendente cioè il 'stealerships', in fase di appartamenti, complessi codici di errore, no sonde, dischi freno in composito che non può essere ruotato, ma devono essere sostituiti dal rivenditore dopo ogni freno di servizio, transfluids speciali che devono essere volato dalla Germania, la lista va avanti e la tattica on.These sono tutti progettati per rendere il leasing e ti fanno dipende them.Now non ho intenzione di discutere non forniscono una buona dinamica in sono prodotti che fanno. Ma comeimportante è dinamica quando tutto il resto come affidabilità e la proprietà esperienza del cliente soffre, non è possibile godere di sei ride quando è sempre in garage ottenere fixed.BMW è un espediente niente di più. Lexus d'altra parte sono su un terreno solido, è l'auto si va quando si desidera la soddisfazione del cliente, costruzione solida qualità / affidabilità, e di offerta di contenuti. E 'vero non sono proprio lì in termini di dinamica di guida, ma lascia che ti dica il gap si sta chiudendo, come affilare la dinamica e cominciare a proporre modelli più sportiva. Credo che siano solo una generazione di distanza dal veicolo di corrispondenza o superando anche BMW in questo reparto. Quando quel giorno arriverà tutte le BMW dovrà cavalcare è così chiamato 'prestigio' e 'snob appeal'.