politica presidenziale nelle economie colpite del Midwest stanno diventando cruciali per automobili di vincere $ 25 miliardi di prestiti governativi, come le paludi della crisi finanziaria di Wall Street Congresso.



L'industria è corsa contro il tempo elettorale di sfruttare qualsiasi peso politico che potrebbe avere, soprattutto negli stati campo di battaglia cosiddetta del Michigan e dell'Ohio. Detroit, la tradizionale 'cuore' dell'industria automobilistica statunitense e dei suoi marchi leggendari, si trova in Michigan, e automobilistiche per conto di migliaia di posti di lavoro lì e in Ohio.



Michigan e Ohio il trasporto di un combinato 37 dei 270 voti elettorali necessari per vincere la Casa Bianca.



'Non c'è un candidato in corsa per catcher cane o un presidente che non è andare a piedi attraverso Michigan e l'Ohio e dire' Questo deve accadere ',' ha dichiarato Tim Leuliette, amministratore delegato di Dura Automotive Systems Inc. 'Una volta che l'elezione è finita , che potrebbe trasformarsi in 'potrebbe accadere.''



I legislatori hanno in programma di prendere una pausa dalla fine di questa settimana fino a gennaio, ma la preoccupazione con un pacchetto di salvataggio per Wall Street avrebbe potuto continuare a lavorare al di là di Venerdì. C'è anche la possibilità che essi torneranno per 'sessione lameduck' a breve dopo le elezioni del 4 novembre.



Michigan e Ohio sono state colpite duramente dalla travagli del settore auto, con vendite in calo dell'11 per cento quest'anno, e le imprese il taglio di produzione di camion a gas ad alto consumo e SUV.



Nel mese di agosto, Michigan ha condotto il paese con un tasso di disoccupazione del 8,9 per cento, mentre era 7,4 per cento in Ohio. La media nazionale nel mese di agosto è del 6,1 per cento.



Amministratore delegato di Chrysler Robert Nardelli ha detto Martedì che l'alternativa ai prestiti sarebbe 'viscerale' tagli dei costi, ma lui si è detto fiducioso nel piano di attività di Chrysler e la capacità di gestire la liquidità.