Kia ha presentato una gamma di nuove tecnologie ambientali, tra cui una Ceed 1.4 litri con stop-start (dovute nel Regno Unito nel 2009), un ibrido Ceed e l'ultima versione del suo Sportage fuel cell alimentati.

Il produttore coreano sta investendo pesantemente nella ricerca e sviluppo e ne aumenterà la spesa in R & S da £ 2200000000 quest'anno a £ 2600000000 entro il 2010, con un aumento del 40 per cento di manodopera presso i propri centri di ricerca in tutto il mondo.

Qual è la spesa Kia su?

I soldi sono stati spesi per lo sviluppo di ridimensionamento, motori sovralimentati, miglioramenti dell'efficienza di motori convenzionali come la riduzione dell'attrito e la separazione di accessori come pompe per l'acqua dal motore. L'elettrificazione della trasmissione è anche visto come una priorità insieme alla stop-start, propulsori ibridi e fuel-cell.

Nuovo, pneumatici a bassa resistenza al rotolamento, sviluppato con la Michelin si prevede di radere 4g/km dalle emissioni di CO2 delle auto sono montati. Staremo a vedere per primi il Ceed ISG (Idle Stop and Go) nel 2009.

Proprio dove è tutto questo R & D in atto?

Kia ha centri R & D in tutto il mondo. 'Nel nostro centro Mabuk R & D in Corea, abbiamo 250 persone dedicate alle tecnologie ambientali da solo', ha detto David Labrosse, responsabile per la pianificazione del prodotto in Europa.

Kia obiettivo principale è sulla riunione della Commissione europea di medie flotta raccomandato emissioni di CO2 di 130 g / km per il 2012. Oltre a ciò, 'tirando giù la media abbastanza per motori a benzina da solo sarà difficile', ha detto Labrosse. Con una ulteriore riduzione prevista per 95g/km necessari entro il 2020, Labrosse pensa l'elettrificazione dei motopropulsori combinata con il rafforzamento dello sviluppo diesel sarà essenziale.

E celle a combustibile?

Kia cella combustibile programma, condiviso con la società controllante Hyundai, passerà alla fase successiva, quando la cella a combustibile attuali 80kW stack è sostituito da un 100kW (134hp) stack. serbatoi di stoccaggio di idrogeno sarà aumentato di pressione da 350bar a 700bar dare una gamma di fino a 375 miglia.