Più di 100 città cinesi tra cui Pechino ha organizzato un "Car Free Day" Sabato per combattere la congestione e l'inquinamento, ma le strade della capitale sono rimasti con aria di sfida intasato di traffico.
classe media di Pechino è salito sulle loro auto per fare shopping e turismo, come al solito, apparentemente ignorando l'ingiunzione di lasciare il veicolo a casa - un modello che sembrava essere ripetuto in altre 107 città partecipanti.

"E 'la stessa di sempre", ha detto il tassista Dong Yongjun, come ha navigato su congestionato della capitale Third Ring Road. "Non vedo alcuna differenza."

La situazione è simile in altre grandi città, come Shanghai e Wuhan, in una grande città industriale, nel centro del paese.

A Pechino e altre città in tutta la Cina, alcune zone erano aperti solo ai pedoni, ciclisti, taxi e autobus dalle ore 7:00 (2300 GMT Venerdì) alle 7:00 pm Sabato.

Mentre la maggior parte le maggiori città cinesi facevano parte del "Car Free Day" e "Public Transport Week," non vi è stata una lampante eccezione - Sud della Cina Guangzhou, che ospita più di dieci milioni di persone e un milione di automobili.

funzionari di Guangzhou ha sostenuto che il sistema di trasporto pubblico della città non era pronta a prendere la pressione supplementare, il Southern Metropolitan Daily.

Molti abitanti di Guangzhou sembrava d'accordo con la decisione di non prendere parte alla "Car Free Day", liquidandola come meramente simbolico e senza alcun reale impatto sull'ambiente, secondo il sito web pcauto.com.cn.

"Si astenersi dalla guida l'auto per un solo giorno, ma gli altri 364 giorni dell'anno si fa guidare la vostra auto. Come va che andare ad aiutare la Terra?" si chiedeva.

Pechino ha avuto successo significativamente più nel mese di agosto, quando è bandito più di un milione di auto ogni giorno dalle sue strade, per un periodo di quattro giorni per verificare che cosa potrebbe fare per cancellare l'aria durante Olimpiadi del prossimo anno.

La differenza potrebbe essere che nel mese di agosto è stato un vero e proprio divieto, con oltre 6.500 polizia stradale in servizio a sanzionare i trasgressori, mentre Sabato il "Car Free Day" è stato un atto volontario.

Ogni settembre 22 è "Car Free Day" in molti paesi in tutto il mondo, ma è la prima volta la Cina ha cercato di unirsi in in modo sostanziale.

Primetime telegiornali tentato di dare alle attività della giornata uno spin positivo, che mostra le coppie di sposi da Liaocheng nella provincia di Shandong orientale della Cina in moto da smoking e abiti da sposa.

"Tu risparmiare denaro e aiutare l'ambiente", una delle spose ha detto ai giornalisti TV. "E 'romantica".

La consapevolezza ambientale è in crescita in Cina, ma la rapida crescita economica rimane una priorità del governo, la creazione di scelte difficili per i decisori politici.

industria automobilistica cinese è stata una componente chiave del boom economico della nazione. produzione di veicoli nel mese di luglio è stata una crescita del 32,7 per cento rispetto allo stesso mese dello scorso anno.

Questo è positivo per l'economia, ma un male per l'ambiente. Un rapporto dell'Amministrazione statale per la protezione dell'ambiente ha detto che nei giorni di brutto, il 79 per cento dell'inquinamento dell'aria nelle città cinesi è causato da esalazioni auto.

Molti opinione ordinaria cinese il crescente numero di vetture con preoccupazione, non tanto a causa di timori per l'ambiente, ma a causa degli ingorghi che provocano l'epica nelle ore di punta, o in qualsiasi momento della giornata.

"Cars certamente offrire automobilisti molta libertà di movimento, specialmente quelli che vivono in aree remote", scrive il China Daily in un articolo di opinione Sabato.

"Ma in molte città cinesi, questa convenienza è rapidamente trasformato in un incubo, come le strade diventano sempre più paralizzato dal crescente numero di automobili".