L'Associazione delle assicurazioni della Cina (IAC) ha le sue risposte ai consigli giudiziari in materia di assicurazione del veicolo responsabilità presentata dal tribunale del popolo del distretto di Changping, Pechino.

All'inizio di questo mese, il giudice ha inviato la sua consulenza giudiziaria per la China Insurance Regulatory Commission (CIRC), regolatore di assicurazione della Cina, spiegando problemi affrontati durante la manipolazione di casi relativi ad assicurazione obbligatoria responsabilità civile auto. Questo rende ancora una volta la controversa politica di assicurazione di un hotspot dopo il suo debutto nel 2006.

Il consiglio ha presentato sottolineato che le compagnie di assicurazione sono riluttanti a liquidare i sinistri, e che la compensazione medico non è sufficiente a coprire le perdite dei contraenti. Più sopra, le procedure prolisso nella raccolta di pagamento volta assicurati alla giustizia dei tanti di risoluzione delle controversie più facile, l'inasprimento delle limitate risorse giudiziarie.

IAC segretario generale Wang Zhichao ha sostenuto in un'intervista di Domenica che, come la prima assicurazione obbligatoria in Cina, l'assicurazione obbligatoria della responsabilità civile auto è ancora una "polizza di assicurazione giovani" e ha molto spazio per migliorare.

"Diamo il benvenuto suggerimenti costruttivi, ma la speranza ci sarebbe meno ostilità da parte del circo dei media."

Tra i 172 casi relativi a incidenti stradali risarcimento danni accettato nel tribunale l'anno scorso, 121 di loro sono stati depositati presso le compagnie di assicurazione come convenuti, riprendendo 70,35 per cento del totale. Le statistiche della Corte ha rivelato che, il tasso di insediamento degli assicuratori attivi ', che è stata conclusa dal nell'ambito della procedura legale, è venuta a 0,826 per cento.

Chen Wenjie, un giudice del tribunale distrettuale di Changping, ha detto che la situazione potrebbe essere attenuata compagnie di assicurazione dovrebbero pagare in anticipo i danni economici alle vittime in seguito alla regolamentazione in materia di assicurazione obbligatoria dei veicoli.

Tuttavia, Wang, il capo degli assicuratori 'associazione, si contesta che le statistiche di casi nel 2007, dicendo che non potevano riflettere la situazione attuale come il nuovo regolamento in materia di assicurazione obbligatoria dei veicoli, con effetto questo gennaio ha specificato assicuratori' dazi sul pagamento anticipato of compensazione.

Anche nel 2007, incidenti stradali che provoca danno inferiore a 2000 yuan (293,15 dollari) sarebbe stato prepagata. Inoltre, non vi è alcuna necessità di presentare una querela se i danni di una grande quantità sono trattati bene. "Lo stato di funzionamento e di servizio alla assicurazione obbligatoria di veicolo non può essere misurato attraverso figure nelle cause legali."

Per quanto riguarda la compensazione medici, Chen ritiene che la compensazione è insufficiente a coprire le perdite economiche dei feriti e non è giusto per loro. La sua corte ha suggerito che massimali ascensore CIRC di tutte le passività della assicurazione obbligatoria, in particolare quelle relative a lesioni personali.

Wang ha ribattuto che il limite di risarcimento è stato deciso in conformità con i premi, che viene fissato sulla base di precedenti traffico rischio di tasso di incidenti. I premi possono sorgere 30 a 35 per cento eventuali impianti di limitare il risarcimento per 10.000 yuan, e l'onere finanziario sarà sulle spalle da tutti gli assicurati che sarebbe ingiusto per chi non è coinvolto in incidenti stradali. "Il beneficio extra medico può essere raggiunto attraverso l'assicurazione commerciale". ha detto Wang.

Per quanto riguarda la procedura spesso farraginosi di danni la raccolta, Wang ha spiegato che la verifica richiesta è stata essenziale per prevenire le frodi e imbrogli a domande di indennizzo. Tuttavia, ha detto che gli sforzi comuni sono stati necessari per affrontare il ritardo nella impresa rivendicazioni.

Egli ha indicato che le procedure semplificate per quanto riguarda i veicoli controversie collisione sono sotto esame e la IAC era standardizzazione dei documenti di credito, nonché la procedura nella guida del CIRC, e le norme doveva essere effettuata all'inizio del prossimo anno.

Il regolamento in materia di assicurazione obbligatoria responsabilità civile auto è entrato in vigore il 1 ° luglio 2006. E 'previsto che tutti i veicoli all'interno della Cina dovrebbe acquistare l'assicurazione obbligatoria, al fine di garantire alle vittime in incidenti stradali con compensazioni e migliorare la sicurezza del traffico. E 'stato rivisto nel mese di gennaio in termini di premi e limiti di responsabilità.