Più della metà delle auto vendute in Europa oggi sono dotati di motori diesel a causa di diversi fattori, ma soprattutto perché il gasolio sono tassati meno rispetto alla benzina. Gettare nel fatto che il gasolio auto alimentate di solito sono più efficienti rispetto ai loro omologhi a benzina ed è facile capire perché la maggior parte degli europei preferirebbe guidare una e-bruciatore a gasolio.

Negli Stati Uniti la situazione è molto diversa. Non solo diesel difficile da trovare in molte parti del paese, ma è anche notevolmente più costosi di quelli a benzina. Nel mese di agosto, il carburante diesel in media 4,30 dollari al gallone - 52 centesimi in più rispetto alla benzina, secondo l'Energy Information Agency.

Questo ha dimostrato di essere un grave ostacolo per il roll-out di una nuova generazione di veicoli puliti a prezzi accessibili-diesel da principali costruttori - un punto che il CEO di Alliance of Automobile Manufacturers, Dave McCurdy, ha spiegato oggi al Congresso.

McCurdy, che rappresenta le case automobilistiche come la Detroit 3, Toyota, Daimler e Volkswagen, ha detto al Senato l'energia e le risorse naturali del Comitato che le case automobilistiche sono preoccupati per i prezzi elevati diesel, riporta il Detroit News. Egli ha anche rivelato che i modelli più nuovi dozzina di auto e camion diesel pulito sono previste per il rilascio degli Stati Uniti il prossimo anno ma ha ancora molto da fare per accelerare la loro roll-out.

Alcune delle opzioni presentate dalla McCurdy sono: ridurre le tasse sul gasolio, aumentare la capacità produttiva americana del carburante, ed espandere il numero di veicoli usufruire dei crediti l'Internal Revenue Service è pulito tassa di circolazione.

Ci sono attualmente circa cinque milioni di veicoli diesel sulle strade degli Stati Uniti, tuttavia la maggior parte di questi sono veicoli commerciali.