Toyota Division è un passo più vicino alla produzione del audacemente in stile A-BAT camioncino concetto. Fornitori è stato chiesto di fare un'offerta per la fabbricazione delle parti per il camion compatto, i dirigenti Toyota confermare. Ma questo non significa necessariamente la A-BAT è stato verde-illuminato. "Questo è un passo successivo nella comune valutazione di parametri di costo su concetti promettenti, ma non implica un impegno ad esso ancora", ha detto un anziano Toyota executive.Similarly, Jim Lentz, presidente di Toyota Motor Sales USA, ha detto che nessuna decisione di spostare avanti è stato dirigente made.Neither detto che quando una decisione che potrà essere fatto. Ma il fatto che Toyota ha chiesto proposte dimostra che vorrebbe costruire il veicolo. Toyota dice ricerca di mercato per la A-BAT, che ha debuttato al salone dell'auto di Detroit in gennaio, è stata molto query positive.Supplier sono stati inviati sia per una versione a quattro cilindri e ibrido alimentato del carrello, ha dichiarato Mike Levine, fondatore della PickupTrucks.com.Although l'architettura della piattaforma è ancoran, la A-BAT sarebbe auto-based, invece di utilizzare un corpo in fonte dell'industria structure.An-frame prevede che il camion sarebbe prendere in prestito i componenti e l'architettura di entrambe le Camry Hybrid e il ridisegnato 2010 Prius.Still, le questioni di costo dire una versione di produzione non è affare fatto. L'A-BAT è più piccola del camion Tacoma, ma l'architettura vettura sarebbe più costoso del Tacoma corpo-sulla piattaforma-frame. "Per ogni uno che va avanti, ci sono altri che non va da nessuna parte", ha detto Toyota portavoce Mike Michels. "I nostri concetti non sono di solito un volo di fantasia perché sono un grande investimento. Esse si basano su alcune realtà e progettato per essere un po 'engineerable." Se le offerte dei fornitori mostrare la struttura dei costi è troppo alta per costruire un veicolo redditizio, Toyota uccidere it.That successo con la Lexus HPX auto dal 2003 indicano New York - un crossover a sette posti basato sulla piattaforma Lexus GS. Oltre ad essere troppo costoso, cercando di stipare una terza fila di sedili inuna piattaforma a trazione posteriore era un ergonomico nightmare.Similarly, Michels detto, il tanto lodato Toyota FT-HS ibrida auto sportive dal 2007 auto show di Detroit era troppo caro per la costruzione del segmento di mercato che è stato targeted.Still, Toyota potrebbe essere Ultime bene anche se la A-BAT se permette all'azienda di rafforzare la sua rating CAFE camion e evitare di pagare sanzioni.