Dodge ha fissato il prezzo di opzione sulla sua funzione di archiviazione RamBox chiudibile a chiave a 1.895 dollari, ha detto John Heebner, senior manager del marketing di prodotto per il Dodge Ram.

Heebner detto Dodge si aspetta circa il 20 per cento degli acquirenti di Ram 2.009 1.500 cabina doppia per ordinare il RamBox. La funzione di archiviazione ha tre elementi: 1. Una scatola chiudibile a chiave su ciascun lato del letto del camion in grado di memorizzare qualsiasi cosa, da pale a 240 lattine da 12 once, con ghiaccio a sufficienza per tenerli pronti per una party.2. Un letto divider.3. Un extender.The letto RamBox non saranno disponibili sui primi 2.009 Rams, ma arriverà nelle concessionarie in giro per 1 novembre Heebner detto. Il RamBox è disponibile solo su camion effettuate a Chrysler LLC camion St. Louis pianta del Nord, il secondo impianto di rampa per la produzione del lancio ufficiale Ram.The produzione nello stabilimento di prima, a Warren, nel Michigan, è stato 12 settembre. Alcuni commercianti, che pensano che il RamBox sarà più popolare che anticipa Dodge, si era lamentato che la RamBox avrebbe dovuto essere disponibile da il start.Heebner detto che c'è un buon motivo il RamBox è in ritardo: Non era un compito semplice per ottenere il primo caratteristica in-segmento dal tavolo da disegno alla produzionee.In fine del 2006, Chrysler - che allora faceva parte della DaimlerChrysler - mettere l'idea di un vano portaoggetti con serratura fuori per fare un'offerta. Un fornitore è stato scelto da tre concorrenti, fornitori Heebner said.The sperimentato con le configurazioni per le scatole di immagazzinaggio chiudibile a chiave. Una proposta è stata un concetto sideview simile a porte che si aprono verso l'alto carico dal lato di un autobus, Heebner said.But il fornitore non è riuscito a ottenere i costi ad un livello fattibile. Heebner non ha voluto rivelare il supplier.So Tom LaSorda, allora amministratore delegato della divisione Chrysler della DaimlerChrysler e ora co-presidente di Chrysler, ha deciso di portare il progetto in-house. LaSorda è stato il campione primario del RamBox, che stava per essere chiamata la prima LifeBox problemi di copyright ucciso quel nome, Heebner detto. "Portare tagliarla in-house costo praticamente a metà", ha detto Heebner. E questo è stato sufficiente a vendere al consiglio di DaimlerChrysler in Stuttgart.But odissea del RamBox non era finita. Una volta che Cerberus Capital Management LP ha avuto una partecipazione di maggioranza dihrysler nell'agosto del 2007, LaSorda ha dovuto difendere la sua idea di nuovo a owners.Since nuovo della sua azienda Chrysler è stata la riconversione di St. Louis North carrozzeria, LaSorda ha deciso che era la pianta di costruire camion con il RamBox.Heebner detto Dodge ha preso una "camminare prima di eseguire" approccio sul RamBox a causa della Chrysler finanziaria Heebner struggles.Said: "Se si dimostra di essere un successo, ci vuole per le altre caselle di dimensioni e poi ai nostri veicoli pesanti".