Per gli ultimi mesi il team di Elfin hanno lavorato fino a tarda notte, le lunghe ore e ogni fine settimana per ottenere la prima produzione di esecuzione del 5s tipo sulla strada per il prossimo Australian International Motor Show (AIMS) ha ospitato a Sydney dal 9 ottobre . Elfin prevede di lanciare ufficialmente il 5 Tipo di AIMS ed è in possesso di tutti i media indietro fino a questo evento ... tranne noi. Siamo stati abbastanza fortunati da avere uno sguardo esclusivo al primo lotto di tipo 5 assembled.If di essere vivi in Victoria si potrebbe anche avere la fortuna di individuare il tipo 5 mulo sviluppo di guida in giro per ippodromi di Melbourne, il completamento della sperimentazione presso il Broadford e Winton circuits.Gary Birra il Elfin Marketing Manager e portavoce ci ha salutato al di fuori della fabbrica accanto alla MS8 Clubman che si sarebbe poi andare a fare un giro in piedi in fabbrica abbiamo fatica a contenere il nostro entusiasmo, sapendo che saremmo stati tra i primi in il mondo per porre i nostri occhi sulla vettura sportiva prossima. La catena di montaggio è suddiviso indiverse aree, la Type 5 telaio è costruito da taglio pre tubolare in acciaio dolce, è punto saldato, di qualità controllata e quindi completamente saldato e controllato di nuovo. Le saldature sono ripulite e poi il telaio viene preso per essere verniciato a polvere. Due di tipo 5 erano in fase di montaggio, queste sono state le vetture stampa molto prima a destra di fronte ai nostri occhi, sia in diverse fasi di completeness.The primo chassis di tipo 5 ha avuto il suo motore, trasmissione, differenziale, impianto elettrico, sospensioni, ruote e freni già montati . I pannelli della carrozzeria era stato montato in precedenza, ma sono stati rimossi di nuovo per ulteriori evaluation.Although non possiamo ancora fornire molte immagini che indica cosa aspettarsi, guardare avanti ad un design aggressivo, agile e veloce. Il rigonfiamento del cofano è angolare e forma quasi come un diamante. E 'una ruota aperta set-up, simile a MS8 Clubman con sospensione esposti. Il conducente e passeggero comodo coraggiosi sono protetti da un parabrezza curvo e roll bar. Gli specchi laterali sono più moderne e aerodinamica diresto e della famiglia. I fari sono compatti e sembra essere un fascio di proiettore setup.Under il cofano vive un GM di provenienza 2,0 litri quattro cilindri turbocompresso capace di un enorme 194 kW. Ok, si potrebbe pensare che stiamo parlando, ma considerare questo, ci è stato detto il tipo 5 è quello di pesare circa 750 kg, il che equivale a 259 kW per tonnellata. Una Ferrari F430 - che non è slouch - mette fuori 248kW a tono -? Impressionato Il motore trasferirà motore alle ruote tramite un cambio a 5 marce manuale, tuttavia, in fase di sviluppo Elfin giocato con un certo numero di cambi di cui una con 6 cogs.Next per noi era un mucchio di aggressivi cerchi in lega da 17 pollici, a 5 design multi-razze triangolare che corrisponde a quella descritta nel design del corpo. Le dimensioni dei pneumatici sulle ruote era 215/45, con un indice di velocità Z, che limita le gomme a una velocità massima di 240km/h.Whist la messa a fuoco in questo momento è sul veicolo di serie, il team di Elfin ci hanno assicurato che una larga varietà di opzioni di andare veloce sarà disponibile pergli appassionati di tubo che vogliono di più dal loro nome produzione vehicle.The per il tipo 5 è ancora nel cono di silenzio, abbiamo anche buttato fuori alcuni nomi per valutare una reazione, ma non ha ottenuto nulla. Il MS8 e Streamliner erano il nome in codice di tipo 4 durante lo sviluppo; 'Tipo' si riferisce al numero di telaio nel libro di storia Elfin's. Il marchio si è allontanato dai metodi tradizionali di pubblicità e ha deciso di concentrarsi su come barboni in posti a sedere, e la vendita di 'esperienza guidare' il Elfin. Dopo l'imminente lancio australiano Motor Show, Elfin inizierà la sua attività in pista focalizzata media in cui questa vettura è promesso a impress.Whilst abbiamo fatto il massimo per inchiodare una figura, Elfin era riluttante a conformarsi, dicendo che la zona del traguardo è ancora intorno alla metà marchio 60K, tuttavia questo è ancora da ultimare in base alla varietà di opzioni disponibili. Detto questo, non c'è nulla in questo paese (e molti altri) che toccherà rispetto a scoppio per il buck - indicazione primi test di una traccia formidabileuyers molto probabilmente provengono da esistente roadster 'auto pista' a 4 cilindri, come la precedente Elfin Type 3, PRB Clubmans, Lotus Elise e 7s & Caterham 7s. I proprietari di queste vetture può ben vedere Elfin Marketing Manager di Gary Beer dimostrare la Type 5 a diversi club si riunisce e ll salire events.We collina 'si mettono più notizie di questo mese su Type 5 come ci avviciniamo al lancio ufficiale.