Una gara a livello di settore a sviluppare veicoli elettrici e altri basati su tecnologie di propulsione alternativa, si può rilanciare la regione. La Volt, che si basa su una batteria agli ioni di litio che permette pendolari di viaggio fino a 40 miglia su energia elettrica da soli, è solo una calamita potenziale. Chrysler LLC questa settimana, ha promesso di introdurre la sua auto elettriche entro il 2010 e Tesla Motors sta costruendo anche un auto elettrica sportiva che viene ricercato e sviluppato a Rochester Hills. UAW vicepresidente Cal Rapson, che ha partecipato annuncio Giovedi a Flint, ha detto che spera i fornitori e gli altri passeranno alla regione di essere vicino a casa l'esclusivo del Nord America del motore Volt. E se la Volt è successo, più posti di lavoro potrebbero venire. 'A seconda di come va, potrebbe essere fino a 700 posti di lavoro' presso lo stabilimento di Flint, ha detto. GM sta ricevendo più di $ 265 milioni di incentivi fiscali da parte dei governi statali e locali per costruire il Volt. Flint sta fornendo agevolazioni fiscali tra cui una 100 per centoement delle tasse di proprietà personale con 2033, così come altri incentivi. La città un tempo fiorente azienda ha perso circa 50.000 posti di lavoro di GM dal periodo d'oro della casa automobilistica, ma la Volt dovrebbe svolgere un ruolo chiave nel futuro della casa automobilistica. 'GM è qui per rimanere e oggi si celebra l'ultima prova,' Wagoner ha detto a una folla in Flint che includevano il governatore Jennifer Granholm, i funzionari locali, i dirigenti di GM e lavoratori UAW Local 599. Il nuovo impianto Flint produrrà un motore 1.4 litri turbo per la Cruze che debutterà il prossimo anno e arrivare a circa 40 miglia per gallone, e un motore 1.4 litri aspirato per la Volt. I motori fanno parte di un approccio da parte di GM di raddoppiare la produzione mondiale di piccoli motori a quattro cilindri da 2011. Un terzo di tutti i motori GM in Nord America nel 2011 saranno quattro cilindri e 21 per cento di quelli sarà turbo - sette volte il numero di motori turbo a quattro cilindri fatto oggi. GM cominciare a costruire l'impianto 552.000 metri quadrati il mese prossimo conoduzione a partire dal 2010. L'investimento previsto è di mantenere circa 300 posti di lavoro oraria. Circa 6.000 lavoratori sono impiegati oggi alle cinque impianti GM in Flint. L'impianto di Flint è una fetta di 838 milioni dollari GM trascorrerà la produzione della Volt, vista da analisti e dirigenti come una chiave per aiutare i prezzi combattimento gas automobili record-alto e uno spostamento dei consumatori di distanza dal camion una volta, proficua e SUV a auto e crossover. Il motore della Volt calci in dopo la sua batteria è scarica di circa il 70 per cento per sostenere la carica residua della batteria per mantenere l'auto in corsa per diverse centinaia di miglia al di là delle 40 miglia di energia elettrica-only. La Volt, che ancora deve sostenere test di ingegneria e di prodotto, dovrebbe essere disponibile nel mese di novembre 2010 e costare fino a $ 40.000. Sarà assemblata in GM Detroit / pianta Hamtramck e lavoro accessorio si estenderà da Bay City di Pontiac e Warren. È possibile raggiungere a Robert Snell (313) 222-2028 od;.