Dearborn, Michigan - Ford Motor Company ha deciso di andare avanti a novembre il suo lancio commerciale del nuovo F-150 pick-up, che era stata prevista per dicembre. Ciò significa che il lancio ora ha fatto un passo avanti dopo l'assunzione di due passi indietro, durante l'estate, quando Ford ha ritardato il lancio di due mesi a causa del calo delle vendite di pick-up mozzafiato settore dopo il picco dei prezzi della benzina. 'Il sell-down dei vecchi modelli ha progredito più rapidamente di quanto pensassimo, 'Jim Farley, vice presidente esecutivo di Ford di marketing e comunicazione, ha detto ai giornalisti e analisti in una conference call di ieri. E le unità all'inizio del nuovo F-150 sono 'in viaggio verso i concessionari Ford già,' said.Farley Farley ha anche indicato che la Ford 'sarà la costruzione di più di F-150S' di quello che recentemente ha previsto, anche se egli non ha fornito dettagli . ultimo adeguamento di Ford del calendario per i suoi F-150 lancio riflette almeno tre factors.First, come i prezzi della benzina si sono ritirate vicino ad una media diun gallone dalla punta di oltre 4 dollari al gallone nel mese di luglio, le vendite pickup-camion hanno recuperato un po 'come un segmento. In secondo luogo, mai Chrysler regolato il calendario per il lancio del nuovo Dodge Ram, che si sta verificando ora, e Ford non vede alcun motivo ora per consentire Ram intasare il palcoscenico per un altro months.Third due, quello che Ford ha Farley chiamato 'piani lancio di 10 nuovi veicoli in sostanza, nove mesi, 'tutta l'estate del 2009, così come un' assalto al mercato dei piccoli veicoli nel 2010 '- e vuole andare avanti con it.Clearly, tuttavia, il cliente target per la nuova F-150 si è ridotto drasticamente da coloro che sono stati acquisti i pick-up per l'ultima years.Both diversi dirigenti della Ford e Chrysler hanno riconosciuto che il 'acquirente stile di vita' che davvero non ha bisogno di carico utile e capacità di traino di pick-up, ma piace solo modo in cui guardare e sentire, è evaporato. Allo stesso tempo, quelli con esigenze professionali e pesante-hobby e desideri di un camioncino rimanere desiderosoomer. 'Chi acquista il camion di oggi sono diverse rispetto a sei mesi fa,' ha detto Farley. 'Cliente camion di oggi si trova nel centro del Bullseye Built Ford Tough'. Doug Scott, del marketing di Ford manager camion, ha detto che 'l'acquirente camion nucleo è un parco o un utente commerciale, così come un imprenditore del lavoro o ad uso misto, che è l'utilizzo del carrello durante la settimana per le sue esigenze di business e nel fine settimana per uso personale. 'Ford prevede di ricorso al mercato del core touting i superlativi degli F-150 tra cui carico utile, capacità di traino e, in un nuovo Fuel Economy Superior ( SFE) versione, la sua performance.What chilometraggio questo significa per voi: Concorso per gli acquirenti camion sarà più vigorosa questo autunno, ma l'apparizione di un nuovo F-150 e la nuova Ram significa che gli incentivi globale potrebbe non essere così generoso come sono stati finora quest'anno - Dale Buss, Corrispondente