Buffett acquista il 10% in BYD

Berkshire Hathaway Inc, di proprietà del miliardario Warren Buffett, ha accettato di pagare $ 1,8 miliardi (US $ 230 milioni) HK per una quota del 10 per cento in BYD Co. Ltd, il più grande produttore di batterie ricaricabili della Cina.

Berkshire Hathaway acquisterà 225 milioni parti BYD a HK $ 8 ciascuno attraverso la sua unità MidAmerican Energy Holdings Co, MidAmerican detto in una dichiarazione rilasciata attraverso Business Wire. Il prezzo è di uno sconto del 4 per cento al prezzo di chiusura di HK $ 8,4 scorso Venerdì. L'accordo dovrebbe essere annunciato oggi.

Shenzhen a base di BYD, impegnata principalmente nella ricerca, sviluppo, produzione e vendita di batterie ricaricabili, come Li-Ion e batterie al nickel, ha diversificato la sua attività al di produzione auto, automobile elettrica e settori merceologici affini.

'Siamo estremamente lieti e grati che Berkshire Hathaway e MidAmerican sarà il nostro investitore a lungo termine e partner come noi portiamo i nostri veicoli elettrici e altre misure di protezione ambientale al mercato globale,' Wang Chuanfu, presidente della BYD, ha detto nella dichiarazione.

Omaha, Nebraska a base di Berkshire Hathaway ha investito pesantemente in società con la tecnologia eco-friendly in quanto la domanda di mercato è salito in mezzo a prezzi più elevati dell'energia e una maggiore consapevolezza di protezione dell'ambiente.

David Sokol, presidente della MidAmerican, ha detto che i colloqui globali sul cambiamento climatico globale e l'ambiente continua, le tecnologie sviluppate da BYD sarà parte integrante del futuro.

BYD, istituito nel 1995, ha debuttato il suo veicolo elettrico BYD E6 al Autoshow di Pechino in aprile. Una versione dual-mode, che potrebbe essere alimentato sia a batteria e carburanti, inizierà la produzione di massa l'anno prossimo in Cina, nonostante le sfide, come la creazione di stazioni di ricarica, problemi di sicurezza, nonché maggiori costi di produzione, quella faccia EV.

L'azienda ha detto che prima di avviare la commercializzazione auto ibride benzina-elettriche negli Stati Uniti già nel 2010.

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