Sono un po 'scioccato dal fatto che nessuno ha bit su ZF 8 velocità, soprattutto in considerazione del fatto che essa ha costruito in start / stop capacità che potrebbero aumentare enormemente carburante economy.BTW città, un transessuale 8 velocità è essenzialmente un 4 velocità con una marcia in overdrive per ogni ingranaggio. No Biggy, davvero. Ho potuto effettivamente vedere una trans che hanno solo 5 denti: 4 rapporti regolari e poi un 1.5 a cremagliera che in qualche modo si stringeva in IMO, i tempi di ritardo a innesto / disinnesto della frizione / start-lock coppia di indossare il beneficio marginale di ciascun ingranaggio una volta che sei passato sei. Il suo tempo a 'pensare al di fuori della frizione' e andare con un IVT idraulico integrato. Perché automobilistiche non hanno visto questa luce è al di là di me.