VW continuerà ad offrire la Passat negli Stati Uniti, ma è lo sviluppo di modelli più grandi su misura per i clienti americani e le condizioni di guida, Jacoby ha detto al Salone dell'auto di Parigi. 'Un sacco delle specifiche della Passat sono fatte per necessità Autobahn', ha detto, riferendosi alle autostrade della Germania ad alta velocità. Ha detto che VW non è tirando le caratteristiche, ma ha intenzione di adattare la Passat più ai gusti americani. stime Jacoby che VW sarà in grado di vendere tra 130.000 e 150.000 auto di medie dimensioni e un numero uguale di compatte ogni anno. In confronto, ha venduto 37.182 98.951 Jettas Passat e negli Stati Uniti l'anno scorso, secondo Autodata Corp. VW vendite negli Stati Uniti ha raggiunto un picco nel 1970 a 570.000 veicoli, quando è stata offerta l'originale Maggiolino, una macchina robusta e conveniente. Ma le sue vendite negli Stati Uniti è andato in declino, sprofondando al minimo 49.000 nel 1993, come automobilistiche giapponesi si sono affermati nel mercato automobilistico statunitense. Lo scorso anno, la Volkswagen ha venduto circa 330.000 veicoli VW-badged negli Stati Uniti,ed è stato perso denaro negli Stati Uniti per più di cinque anni. Ma VW ha fissato obiettivi ambiziosi di crescita, come parte di un piano di vendere 6,6 milioni i veicoli VW-brand in tutto il mondo entro il 2018. In quel momento, la società punta ad avere più che raddoppiato le vendite statunitensi di autovetture del marchio VW a 800.000. 'Devi fare la tua mente se vuoi essere un vero giocatore in un mercato o se si vuole essere in una nicchia', ha detto il portavoce Andreas Meurer VW. 'Al momento, siamo in una nicchia' negli Stati Uniti, ha detto, anche se la Volkswagen è leader in Europa, Cina e altre regioni. VW ha ribadito il suo impegno verso il mercato americano di quest'anno, quando ha annunciato piani per costruire una fabbrica a Chattanooga, Tennessee Esso produce gli vettura di medie dimensioni presso l'impianto a partire dal 2011, e la macchina più piccola che sarà probabilmente chiamato a Jetta il suo impianto messicano di Puebla, a partire dal 2010. Volkswagen può produrre la nuova generazione di SUV Tiguan piccolo in Nord America e, Jacoby ha detto. piano di Volkswagen sembra promettente, ha detto Michael Robinet, viceesident di previsione globale a Northville a base di CSM Worldwide. Con le sue nuove auto, sarà in competizione ', dove il cuore del mercato', ha detto. 'Credo che stiano bene in esecuzione,' Robinet detto di VW. 'Il vero problema è come poter essere competitivo sulla base dei costi'. Jacoby ha detto che la nuova auto dovrebbe essere sviluppata utilizzando le piattaforme esistenti e moduli. La società sta ancora valutando i suoi piani, tuttavia, a causa dei profondi cambiamenti nel mercato statunitense. Come molte altre case automobilistiche, Volkswagen sta considerando di portare una subcompact al mercato. 'Si potrebbe immaginare di avere una macchina come il Polo negli Stati Uniti,' Jacoby ha detto, riferendosi al modello che è una versione ridotta della berlina VW Rabbit. Ha detto che VW avrebbe probabilmente prendere una decisione entro un anno. Una lotta di potere in atto ai massimi livelli della società non dovrebbe influenzare la strategia degli Stati Uniti Volkswagen, Jacoby ha detto. Porsche AG, il più grande azionista di VW, e lo stato della Bassa Sassonia, dove ha sede VW, sono in lizza per il controllodella casa automobilistica. Jacoby ha detto che la strategia era stato approvato dal consiglio di sorveglianza Volkswagen, in cui sono rappresentati sia gli azionisti, e che ha il sostegno di Porsche. È possibile raggiungere a Christine Tierney (313) 222-1463 o ctierneydteom.