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TOYOTA
parti Toyota ha colpito la retromarcia come Volkswagen prende il primo posto
AZIONI in Toyota Motor Corp sono scese al minimo in più di quattro anni a Tokyo ieri.
Di conseguenza, la Toyota ha perso la sua posizione come il più grande produttore mondiale di auto dal valore di Volkswagen AG, in mezzo a crescenti preoccupazioni che la crescita globale rallenta dopo il crollo del mercato ipotecario degli Stati Uniti, Bloomberg News.
Toyota è diminuito del 4,9 per cento a 3.710 ¥ (US $ 36,49), il più basso dal marzo 2004, alla chiusura 3:00 sulla Borsa di Tokyo, dandogli una capitalizzazione di mercato di US $ 124.300.000.000. Wolfsburg, Volkswagen valore con sede in Germania è stato di US 127,5 miliardi dollari al cambio di ieri.
Toyota vendite negli Stati Uniti, il mercato più grande del mondo auto, spinge quest'anno costo del carburante hanno tagliato la domanda di pick-up Tundra e Sequoia SUV.
Volkswagen le azioni hanno guadagnato l'87 per cento quest'anno, Porsche SE un'offerta per una quota di maggioranza e gli hedge funds che avevano scommesso sulle azioni di cui sono stati costretti a chiudere le posizioni.
'L'industria dell'auto è in una situazione difficile in questo momento', ha detto Edwin merner, presidente di Atlantis Investment Research a Tokio, la cui casa madre impresa gestisce circa 3,1 miliardi di dollari. 'Toyota è ben posizionata per sopravvivere, ma si soffre come tutti gli altri.'
parti Toyota sono scesi del 56 per cento dal loro picco a ¥ 8.340 nel febbraio 2007. Al contrario, la Volkswagen è salito a un livello record a 304 euro (US $ 412) il 18 settembre.
Le vendite di automobili e camion leggeri negli Stati Uniti è sceso per il 11 ° mese consecutivo, il più lungo scivolo in 17 anni, come la crisi finanziaria ha causato prestatori di inasprire le norme sui prestiti e frenato la spesa dei consumatori.
vendite negli Stati Uniti alla Toyota sono crollati del 32 per cento in settembre, il più grande declino di questo tipo dal 1987. Toyota è arrestare la produzione di Tundra e sequoie per tre mesi da agosto e ha ridotto le sue vendite in Nord America previsioni per 2.009-2.700.000 veicoli da 3 milioni di euro.
Di conseguenza, la Toyota ha perso la sua posizione come il più grande produttore mondiale di auto dal valore di Volkswagen AG, in mezzo a crescenti preoccupazioni che la crescita globale rallenta dopo il crollo del mercato ipotecario degli Stati Uniti, Bloomberg News.
Toyota è diminuito del 4,9 per cento a 3.710 ¥ (US $ 36,49), il più basso dal marzo 2004, alla chiusura 3:00 sulla Borsa di Tokyo, dandogli una capitalizzazione di mercato di US $ 124.300.000.000. Wolfsburg, Volkswagen valore con sede in Germania è stato di US 127,5 miliardi dollari al cambio di ieri.
Toyota vendite negli Stati Uniti, il mercato più grande del mondo auto, spinge quest'anno costo del carburante hanno tagliato la domanda di pick-up Tundra e Sequoia SUV.
Volkswagen le azioni hanno guadagnato l'87 per cento quest'anno, Porsche SE un'offerta per una quota di maggioranza e gli hedge funds che avevano scommesso sulle azioni di cui sono stati costretti a chiudere le posizioni.
'L'industria dell'auto è in una situazione difficile in questo momento', ha detto Edwin merner, presidente di Atlantis Investment Research a Tokio, la cui casa madre impresa gestisce circa 3,1 miliardi di dollari. 'Toyota è ben posizionata per sopravvivere, ma si soffre come tutti gli altri.'
parti Toyota sono scesi del 56 per cento dal loro picco a ¥ 8.340 nel febbraio 2007. Al contrario, la Volkswagen è salito a un livello record a 304 euro (US $ 412) il 18 settembre.
Le vendite di automobili e camion leggeri negli Stati Uniti è sceso per il 11 ° mese consecutivo, il più lungo scivolo in 17 anni, come la crisi finanziaria ha causato prestatori di inasprire le norme sui prestiti e frenato la spesa dei consumatori.
vendite negli Stati Uniti alla Toyota sono crollati del 32 per cento in settembre, il più grande declino di questo tipo dal 1987. Toyota è arrestare la produzione di Tundra e sequoie per tre mesi da agosto e ha ridotto le sue vendite in Nord America previsioni per 2.009-2.700.000 veicoli da 3 milioni di euro.
