Ci vorranno anni prima che la domanda di auto ibride negli Stati Uniti e in Europa è abbastanza grande per i produttori di batterie per fare soldi da tale attività, ma le auto elettriche sono comunque pronti a dominare il mercato per più ecologici dei veicoli, il più grande produttore mondiale di batteria dell'auto ha detto martedì.



business batteria ibrida Johnson Controls Inc sarà redditizio 'entro cinque anni,' secondo il suo presidente, Alessandro Molinaroli. Ha aggiunto che la domanda di carburante-sorseggiando auto ibride, mentre forti, deve ottenere molto di più prima di investimento della società nella tecnologia pagherà.



"E 'molto costoso per essere in questo,' Molinaroli ha detto alla Reuters Global Environment Summit. "E 'l'occasione per spendere soldi, non fare i soldi oggi.'



Il premio per i consumatori devono pagare per le auto ibride ha impedito loro di ottenere una quota maggiore del mercato auto in generale, e Molinaroli ha detto turbolenze finanziarie mondiali indebolirebbe la domanda di entrambi i veicoli tradizionali e ibridi.



'Se sei un consumatore e che si sta per acquistare un veicolo - ibrido o non-ibrida - che si sta per ritardare l'acquisto,' Molinaroli ha detto.



L'anno scorso, Johnson Controls ha registrato un fatturato di circa 4,3 miliardi di batterie, anche se ben poco di che è venuto dal commercio in via di sviluppo batteria ibrida. piano di Johnson Controls 'Power Solutions di unità per la redditività presuppone che automobili elettriche ibride costituiranno il 6 per cento degli Usa e dei mercati di auto in Europa Occidentale nel 2020.



Automobilistiche di Detroit General Motors Corp alla giapponese Toyota Motor Corp sono in via di sviluppo di auto elettriche per gli Stati Uniti, dove i prezzi alla pompa impennata hanno aumentato la domanda dei consumatori per una maggiore pulizia, a gas sorseggiando veicoli ibridi come la Toyota Prius popolare.